He aquí el barco

Bueno el Parsun también es chino, pero es de mejor calidad, y tiene una característica muy importante, y es que es una copia de Yamaha, y todas las piezas del parsun pueden ser reemplazadas por piezas de yamaha ( siempre que sean el mismo tipo de motor,o sea un parsun de un cilindro 6 cv y un
yamaha de un cilindro 6 cv, yo personalmente compre un Parsun de 9,9 cv,2 cilindros y es exáctamente
el mismo motor que el yamaha F15 todas la piezas del parsun en su catálogo ponen " compatibles con yamaha F15, y esto es bueno porque siempre hay repuestos en caso de necesitarlos, que bien cuidado y mantenido, no se rompen todos los días, la foto que pones pero no se ve que barca es, yo creo que con 6 cv iras bien, tengo una duda al principio escribistes que era una barca de Madera de más de 6 metros, las de la foto no son de madera ni de 6 metros
de todas maneras suerte y que lo disfrutes
lo que necesites preguntalo,
saludos

buenas pepemaq
tienes mas razon que un santo. la verdad que las indicaciones que di se parecen como un tomate a un pulpo ajajaja😅
creo que es de fibra de vidrio pero diria que alguna cosa en de madera(soy un puto novato) y yo diria que tendra unos 4- 5 metros ¿?¿? la verdad que estoy diciendo estas cosas un poco al tun tun
el barco es el tercero que sale en la foto(todo el interior azul y por fuera blanco)

Otra duda que nos surge es si tendríamos que pillar eje largo o corto..

Por supuesto EJE LARGO, en caso de ser necesario siempre se puede subir el soporte unos centímetros, pero si pones eje corto, y la hélice no llega a coger aguas vivas, no podrás bajarlo más, porque meterias el cuerpo del motor en el agua
la altura correcta para que un motor fuera borda trabaje bien es que LA ALETA ESTABILIZADORA que lleva por encima de la hélice QUEDE UNOS TRES CENTÍMETROS MÁS BAJA QUE LA PARTE INFERIOR DEL ESPEJO DE POPA, si lo pones asi la hélice siempre cogerá aguas vivas, tambien debes tener en cuenta las personas que vais sentados en popa eso es peso y si os poneis dos o tres personas sentadas en popa el barco asienta más de popa y la hélice no trabaja desplazando horizontalmente, sino que trabaja empujando hacia arriba, y se produce una contra, pues la proa cae hacia abajo se clava en el agua y no corta horizontalmente,
suerte y a disfrutar