Buenas, quiero fabricar los tornillos de la quilla (velero de madera) para luego hacerles un galvanizado en caliente y mi pregunta seria: ¿qué tipo de acero se utiliza para la fabricación de tornillos para la quilla?
Anuncio
Colapsar
¿Qué tipos de acero se utilizan para la fabricación de tornillos para la quilla?
Colapsar
X
-
mira en esta pagina, y en todo caso, llama por telefono y te informaranOriginalmente publicado por Furor Ver MensajeBuenas, quiero fabricar los tornillos de la quilla (velero de madera) para luego hacerles un galvanizado en caliente y mi pregunta seria: ¿qué tipo de acero se utiliza para la fabricación de tornillos para la quilla?
https://www.esmelux.com/blog/el-acero-galvanizado
con un acero basico, te valdria, eso si, el galvanizado debe ser a 450º de temperatura para que el zinc funda bien y galvanice_________________
Buen Caballero:
Consuelese pensando que no hay cosa fuerte,
que a Papas y Emperadores y Prelados
Así los trata la Muerte
Como a los Pobres Pastores de Ganados
Yo. La Muerte.
-
Buenos días, muchas gracias pepemaq!Originalmente publicado por pepemaq Ver Mensaje
mira en esta pagina, y en todo caso, llama por telefono y te informaran
https://www.esmelux.com/blog/el-acero-galvanizado
con un acero basico, te valdria, eso si, el galvanizado debe ser a 450º de temperatura para que el zinc funda bien y galvanice
Comentario
-
yo hice una reforma de la quilla de mi barco , " era un barco de motor con quilla corrida " solo tenia una quilla de unos cuatro centimetros, y le puse un suplemento de 20 centimetros a toda la quilla con un tablon de proa a popa, le puse unos tornillos de acero inoxidable, y antes de introducirlos de abajo a arriba donde iba la tuerca de aprete, los bañe en RESINA DE EPOXI CON SU CATALIZADOR Y RAPIDAMENTE FUI APRETANDO DESDE ARRIBA LA QUILLA SUPLEMENTADA SE QUEDO FIJA A LA QUE HABIA, Y COMO fue de un solo metal, elimine el problema de electrolisis, que será lo te sucedera a ti, pues vas a fundir dos metales, que aunque estaran aislados del agua de mar entre ellos habra una electrolisis y con el tiempo el cinz servirá de anodo y protegera al acero pero cuando se vaya eliminando el cinz se quedará el acero solo, con holgura, no se si será un buen sistema es e que pretendes, de galvanizar yo pondria un buen acero inox recubierto de resina i listo, en fin es tu decision y tu barco,Originalmente publicado por Furor Ver Mensaje
Buenos días, muchas gracias pepemaq!
saludos_________________
Buen Caballero:
Consuelese pensando que no hay cosa fuerte,
que a Papas y Emperadores y Prelados
Así los trata la Muerte
Como a los Pobres Pastores de Ganados
Yo. La Muerte.
Comentario
-
Buenos días, gracias por tu comentario.Originalmente publicado por pepemaq Ver Mensaje
yo hice una reforma de la quilla de mi barco , " era un barco de motor con quilla corrida " solo tenia una quilla de unos cuatro centimetros, y le puse un suplemento de 20 centimetros a toda la quilla con un tablon de proa a popa, le puse unos tornillos de acero inoxidable, y antes de introducirlos de abajo a arriba donde iba la tuerca de aprete, los bañe en RESINA DE EPOXI CON SU CATALIZADOR Y RAPIDAMENTE FUI APRETANDO DESDE ARRIBA LA QUILLA SUPLEMENTADA SE QUEDO FIJA A LA QUE HABIA, Y COMO fue de un solo metal, elimine el problema de electrolisis, que será lo te sucedera a ti, pues vas a fundir dos metales, que aunque estaran aislados del agua de mar entre ellos habra una electrolisis y con el tiempo el cinz servirá de anodo y protegera al acero pero cuando se vaya eliminando el cinz se quedará el acero solo, con holgura, no se si será un buen sistema es e que pretendes, de galvanizar yo pondria un buen acero inox recubierto de resina i listo, en fin es tu decision y tu barco,
saludos
Los tornillos de acero inoxidable no deben nunca usarse bajo el agua. El acero inoxidable está libre de corrosión si está rodeado de oxigeno. En cubierta es perfecto.
En la imagen puedes ver como quedaron los tornillos de acero inoxidable sacados de una quilla después de 3 años
Comentario
-
hola amigo, esos tornillos que muestras, se ven que por la parte de la cabeza que han estado rodeados de madera, no tienen corrosion, por la parte de la rosca que posiblemente estaria fuera de la quilla por la parte superior han estado expuestos a la suciedad y al agua de la sentina por eso se han erosionado, ten en cuenta que el INOX es solo una capa de cromo que llevan, y en la parte de la rosca la misma tuerca al apretar elimina esa capa, por eso he comentado lo de cubrirlos de expoxi o poliester, un buen metodo si la quilla es de madera, es poner " TIRAFONDOS " que van roscando sobre la madera, y la rosca no se erosiona ni pierde la capa de inox, un ej. en los dragaminas de madera de la armada que se desguazaron hace unos años, " los patitos " les llamaban todo el barco era de madera de PINO DE OREGON y todo el barco iba amarrado con tornillos " tirafondos " de inox salieron totalmente nuevos despues de más de 50 añosOriginalmente publicado por Furor Ver Mensaje
Buenos días, gracias por tu comentario.
Los tornillos de acero inoxidable no deben nunca usarse bajo el agua. El acero inoxidable está libre de corrosión si está rodeado de oxigeno. En cubierta es perfecto.
En la imagen puedes ver como quedaron los tornillos de acero inoxidable sacados de una quilla después de 3 años
saludos_________________
Buen Caballero:
Consuelese pensando que no hay cosa fuerte,
que a Papas y Emperadores y Prelados
Así los trata la Muerte
Como a los Pobres Pastores de Ganados
Yo. La Muerte.
Comentario
-
Muchas gracias pepemaq también necesita esa información !!
______________________________
Trabajo en central del norte mexico y nos sirvió de mucho esta información.Vendo boletos de autobús
Comentario
publicidad footer
Colapsar
| ANUNCIARSE AQUÍ |
|
|







Comentario