Re: Duda PER vs PNB

<r><QUOTE author="ekhtor"><s></e></QUOTE>
pnb

navegacion sin alejarte más de 5 millas en cualquier direccion

de cualquier puerto, marina, playa o abrigo accesible, ( zona 5 ) embarcacion max 8 mts de eslora

( desde el centro de la bocana lo tomas como eje, y trazas una semi-circunferencia con radio 5 millas, dentro de ese aerea es la navegacion permitida, para poder navegar más lejos paralelo a la costa tieneque haber otro puerto o abrigo que al trazar otra semi-circunerencia desde ese centro, se solape con la anterior, si entre ambas queda un espacio en ese espacio ya estas ilegal, pues ya estas a más de 5 millas, y ademas te aplican que ya estas en zona 4 aunque estes a solo 500 metros de la costa y tienes que llevar el material de seguridad de zona 4 pues estás navegando en zona 4, esto hay que entenderlo muy bien



PER

navegacion zona 4 hasta 12 millas de la costa, ( limite de las

aguas territoriales de españa,donde tenemos jurisdicion y soberania

eslora max, 15 mts

despues puedes realizar unas practicas complementarias de 48 horas,y te dan atribuciones, de eslorahasta 24 mts, y podes navegar desde la peninsula a baleares y viceversa

el examen,

te presentas a PER, 45 preguntas ( 4 de carta en este apartado tienes que responder correctas 2 ) si en total tienes que tener 28 correctas para ser APTO en PER

si no pasas este tope, pero si pasas, las preguntas correspondientes al PNB te conceden PNB, y te dan opcion durante las proximas dos convocatorias, que haga la misma

comunidad para volver a presentarte al " PER REDUCIDO" solo 18 preguntas de las que tienes que responder correctas 15

todo esto lo puedes leer en el RD 875/14

EL CONSEJO

presentate directo al PER, es muy facil estudiando un poquito un libro y notas y apuntes que tienes en todos los foros

si te interesa pones un privado con tu correo y te enviaremos algunas

en tu otro post no te digo nada, pues en este ya lo tienes claro



saludos</r>

Re: Duda PER vs PNB

<r><QUOTE author="ekhtor"><s></e></QUOTE>

Hola buenas tardes:



Pues si, la diferencia es bastante tanto en eslora como en las millas que te puedes alejar de la costa.



Al igual que el anterior cofrade te aconsejo que te lances a por el PER ya que de todas maneras si apruebas la parte correspondiente a PNB te dan dicha titulación, y poniendo un poco de empeño no te resultara difícil sacarte el PER



Sobre apuntes efectivamente hay muchos, pero cuidado con quién los realice. No hace mucho leí en un conocido foro de que debe tener muy poca idea de que va esto, de que la RODA no es la parte que prolonga la quilla hacia proa, que eso era TAJAMAR, y se quedo ¡¡tan pancho!!, pero no solo eso, incluso se atrevió a cuestionar autores como Simón Quintana, J. Costa e incluso a Ignacio Barbudo. Este mismo cofrade mando hace poco unos apuntes a un amigo y los que procedían de una Escuela estaban bastante completos, pero los que había confeccionado él estaban llenos de errores, así que coteja los apuntes que recibas o utiliza los que ya están en la red cotejados por muchos profesionales.



Aquí en este foro tienes varias direcciones de algunas páginas donde puedes bajarte gratis algunos apuntes muy buenos.



Saludos y suerte !!

Guillermo</r>

Re: Duda PER vs PNB

<r><QUOTE author="ekhtor"><s></e></QUOTE>

ademas de las diferencias que te apuntaba tienes otra a los per los quieren hacer profesionales, pero el "borrador" está

haciendo eso, lo que su propio nombre indica, ha borrado todo el proyecto de anita, hasta que se acerquen elécciones y se vuelva a activar, como propaganda eléctoral <E></E> <E></E></r>

Re: Duda PER vs PNB

<r><QUOTE author="j.o.s."><s></e></QUOTE>

Pues si, es posible que así sea. Pero mas tarde o mas temprano sera una realidad aunque a los que se auto llaman profesionales no les guste.



Saludos

Guillermo</r>