Re: PER o PNB

<r><QUOTE author="Lemontroyer"><s></e></QUOTE>
eso no se duda, el PER

las 28 preguntas de PNB son las mismas del PER, desde la unidad teorica 1 a la unidad teorica 6 son las mismas ara los dos examenes, ahora para el PER tieness que dar las unidades teoricas, 7-8-9-10-11-y12, que entre las 6 tienes las 17 preguntas que te faltan para las 45 de PER, estas unidades las puedes ver en el temario en el RD 875714 Y EN CUALQUIER LIBRO DE PER que este actualizado a este RD.

por otra parte decirte que las 17 preguntas que te faltan de PER ademas de las 28 de PNB, son insignificantes, lo aprendes con una leccion y las cuatro preguntas de "carta" que tiene el PER son facilisimas, pues ahora no se piden pregunts con vientos ni corrientes, tampoco tienes motor, ni radio en el examen, la radio cuando hagas las practicas de seguridad de PER tienes que hacer un "cursillo" de 4 o 6 horas de radio, que no es un examen, sino un cursillo, que lo haras con más o menos, conocimientos, pero el instructor te dara el certificado de haberlo superado, radio-operador de corto alcance y eso ya te vale para si algun dia quieres hacer PATRON DE YATE, O CAPITAN DE YATE, y otra cosa más importante, si vas a examende PER, y por cualquier causa no lo superas, pero si superas las preguntas que corresponden al PNB, te dan el PNB, y la opcion de presentarte despues durante dos convocatorias, al PEER REDUCIDO, es decir a un examen de 18 preguntas de PER donde tienes que contestar bien 15 solo puedes fallar 3, y no puedes tener más de 2 fallos en las 4 preguntas de carta,

nunca se sabe lo que puede pasar el dis de mañana, puede que algun dia te plantees navegar más de 5 millas y llevar un barco de más plazas, la familia crece, y con el PER haces una practica de 24 horas suplementarias, y te habilitan para llevar un barco de 24 metros, si puedes comprarlo, o alquilarlo, y viajar desde la peninsula a baleares,si no escoges esta opcion y te quedas con el PER normal, sn 15 metros de eslora, y navegar hasta 12 millas, es decir hasta el limite de las aguas soberanas de españa, y ademas puedes navegar por todo el mundo sin abrite más de 12 millas,

el PNB se limita a una semi-circunferencia conpunto de rigen en la bocana de tu puerto, o un abrigo o marina con un radio de 5 millas, NO PUEDES COSTEAR por toda la costa de España seguida 5 millas EN CUALQUIER DIRECCION, RECTA , A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA DE UN PUERTO, MARINA O ABRIGO ACCESIBLE

sin dudarlo PER <E></E> <E></E>



despue</r>

Re: PER o PNB

<t>Hola, Yo me presente al Per, pero sunpendi y aprobé la parte del Pnb. Asi que tramite la licencia del PNb. Por falta de tiempo. Ahora ando de nuevo detrás del Per.</t>

Re: PER o PNB

<t>Vaya, no sabía que se podía sacar el PER sin tener el PNB. En la academia que pregunté, me aseguraron que era imprescindible sacar el PNB antes. ¡Menosmal que aun andaba pensándomelo!

¡Muchas gracias, cofrades!</t>

Re: PER o PNB

<t>Buenas,



Por la diferencia de precio creo que vale la pena el PER, una vez hecha la inversión en dinero y tiempo, ya tienes el título para siempre.



La prioridades y necesidades van cambiando y nunca se sabe.



Esta es mi modesta opinión.



Un saludo,



Juanjo</t>

Re: PER o PNB

<t>Totalmente de acuerdo con j.o.s

Solo una duda, las preguntas de cartas decis que son "faciles"?</t>

Re: PER o PNB

<t>Hola,

Los ejercicios de cartas son fáciles para cualquier persona que le dedique un poco de atención y práctica.



Para mi, lo peor es que te hayan dicho en la academia que hay que obtener primero el PNB. Quiero pensar que la persona que te atendió realmente no lo sabía.



No lo dudes y vete directo a por el PER.



Saludos.</t>