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<r><s></s>Ciudad:<e></e> Barcelona
<s></s>País:<e></e> España
<s></s>Fecha de Nacimiento:<e></e> 19-09-67
<s></s>Puerto:<e></e> El Masnou
<s></s>Tu barco, o el que te gustaria:<e></e>
<s></s>Si navegas? Zona de navegación:<e></e>
<s></s>Aficiones:<e></e>
<s></s>Otra información<e></e>
<s></s>A través de <URL url="http://www.nautal.es">www.nautal.es</URL>, hicimos la reserva y alquilar de un Velero de 43’ con base en el puerto de Port Balis, en Sant Andreu de Llavaneres, propiedad de la empresa ROL & TINES. La persona que nos atendía fue un tal Jorge de que desconozco el apellido. La inteción era zarpar el día 2 de junio del 2017, sobre las 18:00 horas con dirección al puerto de Mahó y regresar el día 6 aproximadamente a la misma hora.
A continaución enumero algunos de las anomalías leves, graves o muy graves que nos encontramos durante la travesía.
- Concertamos una cita para probar el velero para el dia 28 de mayo del 2017. Después de confirmar la cita durante la semana, llegamos a Port Balís y despúes de esperar ½ hora, nos llamó que tenia un problema “sentimental” con su novia y que no vendría.
Error leve
- En el camarote de popa/estribor entra agua. El propietario no sabía nada
- El lavabo de popa no se puede utilitzar en Puerto.
- La vela mayor, nos advirtió que teníamos que ayudarla a salir desde el mástil a mano. Esto cada vez fue a peor, de tal manera que gran parte de la travesía de vuelta no pudimos utilitzarla. El propietario alegó falta de experiencia por nuestra parte.
- También nos advirtió que tuviéramos cuidado con el molinete del ancla ya que a veces éste, hacía que se perdiese toda la electrónica de navegación.
- En Menorca perdimos el control de la rueda de Estribor. Vinieron a repararlo a puerto y descubrimos que no era la primera vez que pasaba, según el propietario.
- Durante la reparación hicimos saber al propietario que la radio a veces funcionaba y a veces no y que el Walki no cargaba. Nos respondió que debía ser alguna cosa de antena y que el cargador del Walki hacía una mala conexión. En este momento nos preocupamos ya que es un elemento VITAL. Los técnicos en ese momento no encontraron la avería.
- Le comentamos que el barco, haciendo maniobras era ingobernable, según mi opinión tiene un problema de timón y de marcha atrás. Él no le dio importancia, simplemente dijo que marcha atrás el barco cae a babor.
- También comentamos que el motor hacía un ruído extraño, como de vibración. La solución según el propetario era acelerar un poco más y esa vibración desaparecía.
- En la travesía de regreso nos quedamos sin motor. No sé si por casualidad o por el ruido comentado. El propietario después de revisarlo en puerto dijo que fue una bolsa de plástico en la adminsión de agua de mar. En mi opinión, cuesta de creer ya que muchas horas después intenté poner el motor en marcha y no funcionaba. Si fuese algo que obstruye la refrigeración, horas más tarde, el motor se pondría en marcha nuevamente hasta que no sobrepasase una temperatura. Pero sólo es mi opinión.
Nos encontrábamos a 55 millas de Port Balis, sin motor y sin radio, ya que efectivamente dejó de funcionar, por suerte había viento con lo que pudimos ir avanzando. De lo contrario hubiésemos estado a la deriva 8 personas sin gobierno y sin radio. En este momento estaba muy preocupado ya que estábamos en peligro real y a merced de los elementos.
Finalmente llegamos hasta 10 millas de puerto, cuado el viento paró y tuvimos que llamar a salvamento marítimo. Afortunadamente todo acabo bien.
Con este escrito quiero decir que llevo muchos años como Capitán de Embarcación Recreativa y tengo cierta experiencia en navegar con veleros. Quisiera difundir a todos los medios que disponga que este barco, EL ARGOS DE 43’ con base en SANT ANDREU DE LLAVANERES, no tendría que navegar. Su propietario es conocerdor de todas estas anomalías y aun así lo pone a disposición de personas que desconocen los peligros a los que se enfrentan.
Mi intención no es recuperar dinero, ni obtener beneficio alguno. Mi inteción es que nadie más se ponga en peligro con un barco en malas condiciones. Tuvimos mucha suerte pero otras personas podrían tener un final diferente. Y ESTO NO ES UNA BROMA, tal y como se lo tomo esta persona cuando le dije que eramos víctimas y que nos había puesto en peligro a todos
Si alguien quiere saber más detalles puede contactarme a través de <EMAIL email="xvaquerizo@gmail.com">xvaquerizo@gmail.com</EMAIL>
Xavier Vaquerizo<e></e></r>
<s></s>País:<e></e> España
<s></s>Fecha de Nacimiento:<e></e> 19-09-67
<s></s>Puerto:<e></e> El Masnou
<s></s>Tu barco, o el que te gustaria:<e></e>
<s></s>Si navegas? Zona de navegación:<e></e>
<s></s>Aficiones:<e></e>
<s></s>Otra información<e></e>
<s></s>A través de <URL url="http://www.nautal.es">www.nautal.es</URL>, hicimos la reserva y alquilar de un Velero de 43’ con base en el puerto de Port Balis, en Sant Andreu de Llavaneres, propiedad de la empresa ROL & TINES. La persona que nos atendía fue un tal Jorge de que desconozco el apellido. La inteción era zarpar el día 2 de junio del 2017, sobre las 18:00 horas con dirección al puerto de Mahó y regresar el día 6 aproximadamente a la misma hora.
A continaución enumero algunos de las anomalías leves, graves o muy graves que nos encontramos durante la travesía.
- Concertamos una cita para probar el velero para el dia 28 de mayo del 2017. Después de confirmar la cita durante la semana, llegamos a Port Balís y despúes de esperar ½ hora, nos llamó que tenia un problema “sentimental” con su novia y que no vendría.
Error leve
- En el camarote de popa/estribor entra agua. El propietario no sabía nada
- El lavabo de popa no se puede utilitzar en Puerto.
- La vela mayor, nos advirtió que teníamos que ayudarla a salir desde el mástil a mano. Esto cada vez fue a peor, de tal manera que gran parte de la travesía de vuelta no pudimos utilitzarla. El propietario alegó falta de experiencia por nuestra parte.
- También nos advirtió que tuviéramos cuidado con el molinete del ancla ya que a veces éste, hacía que se perdiese toda la electrónica de navegación.
- En Menorca perdimos el control de la rueda de Estribor. Vinieron a repararlo a puerto y descubrimos que no era la primera vez que pasaba, según el propietario.
- Durante la reparación hicimos saber al propietario que la radio a veces funcionaba y a veces no y que el Walki no cargaba. Nos respondió que debía ser alguna cosa de antena y que el cargador del Walki hacía una mala conexión. En este momento nos preocupamos ya que es un elemento VITAL. Los técnicos en ese momento no encontraron la avería.
- Le comentamos que el barco, haciendo maniobras era ingobernable, según mi opinión tiene un problema de timón y de marcha atrás. Él no le dio importancia, simplemente dijo que marcha atrás el barco cae a babor.
- También comentamos que el motor hacía un ruído extraño, como de vibración. La solución según el propetario era acelerar un poco más y esa vibración desaparecía.
- En la travesía de regreso nos quedamos sin motor. No sé si por casualidad o por el ruido comentado. El propietario después de revisarlo en puerto dijo que fue una bolsa de plástico en la adminsión de agua de mar. En mi opinión, cuesta de creer ya que muchas horas después intenté poner el motor en marcha y no funcionaba. Si fuese algo que obstruye la refrigeración, horas más tarde, el motor se pondría en marcha nuevamente hasta que no sobrepasase una temperatura. Pero sólo es mi opinión.
Nos encontrábamos a 55 millas de Port Balis, sin motor y sin radio, ya que efectivamente dejó de funcionar, por suerte había viento con lo que pudimos ir avanzando. De lo contrario hubiésemos estado a la deriva 8 personas sin gobierno y sin radio. En este momento estaba muy preocupado ya que estábamos en peligro real y a merced de los elementos.
Finalmente llegamos hasta 10 millas de puerto, cuado el viento paró y tuvimos que llamar a salvamento marítimo. Afortunadamente todo acabo bien.
Con este escrito quiero decir que llevo muchos años como Capitán de Embarcación Recreativa y tengo cierta experiencia en navegar con veleros. Quisiera difundir a todos los medios que disponga que este barco, EL ARGOS DE 43’ con base en SANT ANDREU DE LLAVANERES, no tendría que navegar. Su propietario es conocerdor de todas estas anomalías y aun así lo pone a disposición de personas que desconocen los peligros a los que se enfrentan.
Mi intención no es recuperar dinero, ni obtener beneficio alguno. Mi inteción es que nadie más se ponga en peligro con un barco en malas condiciones. Tuvimos mucha suerte pero otras personas podrían tener un final diferente. Y ESTO NO ES UNA BROMA, tal y como se lo tomo esta persona cuando le dije que eramos víctimas y que nos había puesto en peligro a todos
Si alguien quiere saber más detalles puede contactarme a través de <EMAIL email="xvaquerizo@gmail.com">xvaquerizo@gmail.com</EMAIL>
Xavier Vaquerizo<e></e></r>
