Mi nombre es Yunier, tengo el PER y el año que viene haré el examen teórico de Patrón de Yate por libre en Valencia. Estoy convencido que gracias a este foro conseguiré aprobar el examen. Y si puedo ayudar en algo...aquí estoy.
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Originalmente publicado por Yune Ver MensajeMi nombre es Yunier, tengo el PER y el año que viene haré el examen teórico de Patrón de Yate por libre en Valencia. Estoy convencido que gracias a este foro conseguiré aprobar el examen. Y si puedo ayudar en algo...aquí estoy.
trataremos de ayudarte_________________
Buen Caballero:
Consuelese pensando que no hay cosa fuerte,
que a Papas y Emperadores y Prelados
Así los trata la Muerte
Como a los Pobres Pastores de Ganados
Yo. La Muerte.
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Originalmente publicado por pepemaq Ver Mensaje
Bueno en este foro tienes exámenes de P Y de Valencia que puedes descargar y ir haciendo prácticas, pero estás estudiando con algún libro, o tienes a algún amigo o compañero que te vaya guiando, si necesitas ayuda pídela
trataremos de ayudarte
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Originalmente publicado por Yune Ver Mensaje
De momento estoy recabando material para empezar a estudiar cuanto antes. Tengo la experiencia del PER, pero tengo entendido que el PY es lo mismo pero la carta cambia un poco, no?
también tienes Marcaciones que tienes que convertir en demoras, y por ultimo cálculos de mareas, hallar la sonda que tendrás en un momento dado, o al contrario en una hora dada saber que sonda tendrás, no te asustes, es sencillo pero hay que estudiarlo
si necesitas algún apunte o algún tipo de ayuda, ponme un email y dime que necesitarías, y hablaremos
saludos_________________
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Originalmente publicado por pepemaq Ver Mensaje
No el Py no eslo mismo que el PER, con la base del PER el P Y te resultará más sencillo de aprender, ¿ porque ? pues por que cuando empezaste PER no conocis nada, todo te sonaba a " chino " ahora ya no te extraña nada cuando te dicen una demors, una corrección total, un rumbo de Aguja, etc, ya no te suena nada a " chino " y lo que leas lo irás prendiendo con más facilidad, pero aqui ya te olvidas de Balizaa, de RIPA, de legislación de maniobras etc aquí ya tienes que poner m´´as enfasis en METEO y en teoria de navegación, y la carta ya es muy diferente al PER tienes demoras simultneas, y no simultaneas, a uno o a dos puntos de la costa, tienes ejercicios sin viento ni corriente, con viento, con corriente, y con ambas cosas a la vez, despues tienes ejercicios de estimas, donde las coordenadas que te den de salida y llegada, NNO estan en la carta, hay que resolverlas analiticamente, tendrás que usar senos, cosenos, tangentes,
tambien tienes Marcaciones que tienes que convertir en demoras, y por ultimo cálculos de mareas, hallar la sonda que tendrás en un momento daddo, o al contrario en una hora dada saber que sonda tendrás, no te asustes, es sencillo pero hay que estudiarlo
si necesitaa algun apunte o algun tipo de ayuda, pomme un email y dime que necesitarías, y hablaremos
saludos
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