Las aguas de Cascais (Portugal) se convierten esta semana en el gran escenario internacional de la clase J70 con la celebración del Campeonato del Mundo. Un total de 103 equipos procedentes de 26 países y cuatro continentes se darán cita en Portugal, con más de 460 regatistas preparados para cinco jornadas de competición. La representación española estará encabezada por Marnatura, de Luis Bugallo; HSN Sailing Team, de Javier Padrón; Patakin, de Luis Albert; Noticia, de Luis M. Cabiedes; Audyo Tenerife, de Alejandro Pérez; Abril Verde y Abril Rojo, de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal; Bodegas Villanueva, de Jorge Villanueva; Let it be..., de Marcelo Baltzer; Wilco, de Diego Peleteiro, y Yupi, de Joan Cardona, reciente bicampeón mundial de la categoría mixta. Tras varios días dedicados al registro y las mediciones, este lunes tenía lugar la regata de entrenamiento, mientras que la competición oficial comenzará el martes y se prolongará hasta el sábado 12. El programa contempla diez mangas, con una previsión de dos pruebas diarias y la posibilidad de disputar hasta tres si las condiciones lo permiten. A partir de la quinta manga se podrá descartar el peor resultado. La participación internacional vuelve a poner de manifiesto la enorme competitividad de la clase. Estados Unidos contará con 17 equipos, varios de ellos con experiencia como campeones mundiales, mientras que Brasil presenta una potente delegación de diez barcos. Entre las flotas europeas destacan España, con once unidades, y la anfitriona Portugal, con doce. Argentina, Reino Unido, Australia y México también llegan con equipos capaces de luchar por los puestos de cabeza. España, sin embargo, pierde a uno de sus grandes referentes con la ausencia del HangTen-Esla, actual campeón de Europa. El equipo renunció meses atrás a disputar el Mundial y, pese a intentar posteriormente recuperar su plaza tras conquistar el título continental, la organización no aceptó su reincorporación. La previsión meteorológica apunta a jornadas marcadas por fuertes vientos del norte, unas condiciones que pondrán a prueba a las tripulaciones y pueden propiciar un gran espectáculo. Los J70, uno de los monotipos más rápidos y competitivos del panorama internacional, pueden superar los 18 nudos en condiciones de planeo. El Campeonato del Mundo está organizado por el Clube Naval de Cascais y contará con tecnología de última generación para agilizar la competición. Las balizas automáticas dirigidas por radiocontrol y el sistema RaceSense de Vakaros permitirán optimizar el montaje del campo y controlar con precisión las salidas. Un aspecto especialmente importante en una flota de 103 barcos que realizará una única salida.

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