El equipo italiano Luna Rossa Prada Pirelli, desafiante en la 37ª Copa América de Barcelona 2024, ha anunciado que el AC75, monocasco con 'foils' de 22,90 metros de eslora, será botado a primeros de abril en la base del equipo en Cagliari (Cerdeña) antes de ser trasladado a la base en el Port Vell de Barcelona. Así lo avanzó Gilberto Nobili, director de operaciones del Luna Rossa Prada Pirelli y dos veces ganador de la Copa América (con Oracle en 2010 y 2013), diciendo: «Ese podría ser el plan y dependerá un poco del clima y también cuando lo tengamos todo listo». Añadió: «Y el clima normalmente es muy, muy bueno en Cagliari, así que podemos aprovechar la oportunidad para hacerlo allí». «Estamos pasando a una fase muy importante para nosotros en la que estamos empezando a preparar nuestro AC75 para la botadura y ahora debemos centrarnos en los equipos Joven y Femenino» , concretó. Esta semana, el que hasta ahora ha sido su barco de pruebas, el AC40-LEQ12, construido en los astilleros italianos Persico Marine en Nembro, al Norte de Bérgamo, y botado en octubre de 2022 ya no navegará. A partir de ahí, el otro AC40 One Desing de que dispone el equipo -con el que compitió en las regatas preliminares- seguirá navegando un tiempo con el equipo Joven y Femenino italiano. El equipo italiano también dispondrá, tal como exige el reglamento de la 37ª Copa del América, de una lancha de apoyo propulsado por hidrogeno. También se está construyendo en Persico Marine bajo diseño de propio equipo y su departamento de ingeniería. Para la escuadra italiana es un proyecto muy importante desde el punto de vista tecnológico y en el que han intervenido empresas italianas del mundo del automóvil. Algunos componentes, especialmente los relacionados con el hidrógeno, proceden del extranjero. Las baterías, los motores eléctricos y los sistemas de control son italianos.

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