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<img align="left" src="https://static4.abc.es/media/deportes/2023/02/11/diegotorrado-kS0G--620x349@abc.jpg">El vigués Diego Torrado, capitán del equipo suizo 'Alinghi Red Bull Racing', uno de los cinco desafiantes en la 37ª Copa América en Barcelona 2024, señala que, " el Alinghi es la estructura deportiva, técnica y humana más impresionante que he visto en toda mi carrera"
Torrado, que trabajo también en el 'Boat Zero' del equipo (el AC75 que el equipo adquirió en mayo de 2022 al Team New Zealand) será el capitán responsable del AC40 (monocasco con 'foils' (alerones) de 12,30 metros de eslora que el equipo recibió la pasada semana en su base temporada del Barcelona y que utilizara para entrenamientos, las Series Mundiales y la Copa del América Joven y Femenina.
La palabra 'capitán' tiene otro sentido en vela del que pueda parecer. Torrado comenta que, "es la persona encargada de que el barco esté en todo momento en condiciones para salir a entrenar o competir. El que lleva el barco es el 'skipper' o patrón y desde que empecé de capitán mi función siempre ha sido la de estar pendiente de que al barco se le hagan todos los trabajos a tiempo y al cien por cien".
"Es una función importante para que cuando la tripulación suba al barco solo deba preocuparse de competir y no estar pendiente de otras cosas. Hay un equipo hay 30 o 40 personas dedicadas a que esto sea así", añade.
A sus 44 años, este ingeniero agrónomo, que nunca ha ejercido, lleva 20 en esta función y ha pasado por barcos de la clase IMS, monotipos de diferentes clases y ahora monocascos con 'foils' de Copa América.
También fue director de operaciones de la Joven Copa América en Bermudas en 2017. Es uno de los tres españoles que ha ganado la VOR (2014-2015 con el'Azzam' de Abu Dahbi y está considerado como uno de los mejores del mundo en su especialidad; además también es experto en la construcción de barcos.
Sobre su incorporación al 'Alinghi' se limita a decir que, "me llegó un correo electrónico y un llamada. No fue a través de nadie ni de nada. Además, fue bastante antes de que Barcelona fuese elegida sede de la 37ª Copa del América; una grata sorpresa para mí porque, en principio, no lo esperaba".
El 'Alinghi' se instaló ya en Barcelona antes del verano de 2022 y adquirió el AC75 'Te Aihe' (el Delfín), botado en 2019, del Team New Zealand y pudo entrenar en aguas de la ciudad condal antes que el resto de equipos por ser considerado 'equipo nuevo'. Torrado considera que, "No creo que nosotros, siendo realistas, no tengamos ninguna ventaja por ello porque, los demás equipos ya vienen con experiencia de anteriores ediciones y como 'nuevos' tenemos que apretar para lograr esa experiencia"
El AC40 es el monotipo on 'foils' más moderno que se ha construido. Su tripulación es de cuatro miembros e Incluso va equipo con piloto automático. "Es cierto que lo llevan, pero solo para favorecer una serie de cosas, pero también se navega sin el piloto automático. Lo cierto es que son embarcaciones que se llevan al límite. La verdad es que son barcos muy bien diseñados, equipados y construidos".
Como el resto de equipos, 'Alinghi' ya ha abierto las inscripciones para formar la tripulación Joven y la Femenina del equipo y avanza que, "creo que vamos a tener dos buenos equipos porque los suizos llevan años trabajando duro desde su Federación para subir el nivel de sus regatistas desde las base"
"De hecho, no hay que olvidar que ahora de jefe de entrenadores de su federación es el vigués Toni Otero, que fue entrenador, entre otros, de Támara Echegoyen. También pienso que España va a tener dos buenos equipos en esas competiciones. Conozco a Guillermo Altadill, que será el director deportivo y se muy bien lo exigente que es", ha concretado.
También considera que "no tener un equipo absoluto de Copa del América es una gran oportunidad pérdida. Tenerlo sumaría mucho y creo que no se ha valorado lo positivo que podría ser para que la vela española volviese al esplendor que tuvo en su día, ya que muchas de las grandes competiciones se celebran aquí, pero vivimos de espaldas a las mismas".
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Torrado, que trabajo también en el 'Boat Zero' del equipo (el AC75 que el equipo adquirió en mayo de 2022 al Team New Zealand) será el capitán responsable del AC40 (monocasco con 'foils' (alerones) de 12,30 metros de eslora que el equipo recibió la pasada semana en su base temporada del Barcelona y que utilizara para entrenamientos, las Series Mundiales y la Copa del América Joven y Femenina.
La palabra 'capitán' tiene otro sentido en vela del que pueda parecer. Torrado comenta que, "es la persona encargada de que el barco esté en todo momento en condiciones para salir a entrenar o competir. El que lleva el barco es el 'skipper' o patrón y desde que empecé de capitán mi función siempre ha sido la de estar pendiente de que al barco se le hagan todos los trabajos a tiempo y al cien por cien".
"Es una función importante para que cuando la tripulación suba al barco solo deba preocuparse de competir y no estar pendiente de otras cosas. Hay un equipo hay 30 o 40 personas dedicadas a que esto sea así", añade.
A sus 44 años, este ingeniero agrónomo, que nunca ha ejercido, lleva 20 en esta función y ha pasado por barcos de la clase IMS, monotipos de diferentes clases y ahora monocascos con 'foils' de Copa América.
También fue director de operaciones de la Joven Copa América en Bermudas en 2017. Es uno de los tres españoles que ha ganado la VOR (2014-2015 con el'Azzam' de Abu Dahbi y está considerado como uno de los mejores del mundo en su especialidad; además también es experto en la construcción de barcos.
Sobre su incorporación al 'Alinghi' se limita a decir que, "me llegó un correo electrónico y un llamada. No fue a través de nadie ni de nada. Además, fue bastante antes de que Barcelona fuese elegida sede de la 37ª Copa del América; una grata sorpresa para mí porque, en principio, no lo esperaba".
El 'Alinghi' se instaló ya en Barcelona antes del verano de 2022 y adquirió el AC75 'Te Aihe' (el Delfín), botado en 2019, del Team New Zealand y pudo entrenar en aguas de la ciudad condal antes que el resto de equipos por ser considerado 'equipo nuevo'. Torrado considera que, "No creo que nosotros, siendo realistas, no tengamos ninguna ventaja por ello porque, los demás equipos ya vienen con experiencia de anteriores ediciones y como 'nuevos' tenemos que apretar para lograr esa experiencia"
El AC40 es el monotipo on 'foils' más moderno que se ha construido. Su tripulación es de cuatro miembros e Incluso va equipo con piloto automático. "Es cierto que lo llevan, pero solo para favorecer una serie de cosas, pero también se navega sin el piloto automático. Lo cierto es que son embarcaciones que se llevan al límite. La verdad es que son barcos muy bien diseñados, equipados y construidos".
Como el resto de equipos, 'Alinghi' ya ha abierto las inscripciones para formar la tripulación Joven y la Femenina del equipo y avanza que, "creo que vamos a tener dos buenos equipos porque los suizos llevan años trabajando duro desde su Federación para subir el nivel de sus regatistas desde las base"
"De hecho, no hay que olvidar que ahora de jefe de entrenadores de su federación es el vigués Toni Otero, que fue entrenador, entre otros, de Támara Echegoyen. También pienso que España va a tener dos buenos equipos en esas competiciones. Conozco a Guillermo Altadill, que será el director deportivo y se muy bien lo exigente que es", ha concretado.
También considera que "no tener un equipo absoluto de Copa del América es una gran oportunidad pérdida. Tenerlo sumaría mucho y creo que no se ha valorado lo positivo que podría ser para que la vela española volviese al esplendor que tuvo en su día, ya que muchas de las grandes competiciones se celebran aquí, pero vivimos de espaldas a las mismas".
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