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<img align="left" src="https://static3.abc.es/media/deportes/2022/11/23/ruta-kdAF--620x349@abc.jpg">El lunes 21 de noviembre, a las 22:41:35 hora local (03:41:35 del 22 de noviembre, hora de París), Justine Mettraux del «Teamwork.net» cruzó la línea de meta en Pointe-à-Pitre de la duodécima edición de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en séptimo lugar. Su tiempo de regata es de 12 días, 13 horas, 26 minutos y 35 segundos. Navegó las 3.542 millas entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre a una velocidad de 11,75 nudos en la ruta del gran círculo. En realidad, navegó 4.131,52 millas a una velocidad media de 13,71 nudos (en el agua). Llegó a Pointe-à-Pitre 19 horas 50 minutos y 10 segundos después del ganador Thomas Ruyant (LinkedOut).<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/uJgkh4fjIdk" title="Arrivée de Justine Mettraux - Interview Ponton" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Reacción de Justine Mettraux: "Esta regata transatlántica ha estado a la altura de mis expectativas, ¡o incluso mejor! Estoy muy contenta, hubo un gran enfrentamiento con los contrincantes, un gran final aquí en Guadalupe es reconfortante. Estoy cansada porque hemos tenido muchas borrascas en los últimos días, condiciones realmente inestables, y hemos tenido que cambiar las velas. Todo eso y la vuelta a Guadalupe seguida, es realmente agotador. Los barcos son difíciles, puede verse rápidamente fuera de control. No he tenido ningún problema técnico importante a bordo, sólo cosas menores o que nos sobraban, así que no hay que preocuparse. Los últimos días fueron un poco frustrantes con el clima borrascoso, me costaba disfrutar porque me cansaba. Pero, por supuesto, hubo algunos grandes momentos de placer en esta regata transatlántica, cuando las condiciones se volvieron un poco más fáciles.
<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/7dX53Ii3XCc" title="Arrivée d'Isabelle Joschke - Interview Ponton" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Estoy muy contenta con mi resultado. No tengo mucha experiencia por mi cuenta en la IMOCA. Terminé en una buena posición. Estoy un poco frustrada con el final de la regata, donde sentí que no estaba navegando tan bien en la sección de viento a favor. Pero es genial haber conseguido estar en el meollo desde el principio, haber navegado como quería, haber cuidado el barco. Los cuatro que se perseguían en el frente navegaban a gran intensidad, empujaban los barcos bastante lejos. Esta regata es muy intensa, ¡no es realmente un día de fiesta! Fue interesante, hubo cosas para jugar todo el tiempo. El balance es muy positivo y veo que todavía hay cosas que trabajar para progresar y jugar más con los de delante, lo que es muy alentador”.
En novena posición arribó a Point-à-Prite Isabelle Joschke (13 días, 2 horas, 26 minutos y 54 segundos) con el «MASCF». La regatista franco-alemana navegó las 3.542 millas del recorrido entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre a una velocidad de 11,26 nudos en la ruta del gran círculo (la ruta directa). En realidad, navegó 3.940,78 millas a una velocidad media de 12,53 nudos. Llegó a Pointe-à-Pitre 1 día 08 horas 50 minutos y 29 segundos después del ganador de la clase, Thomas Ruyant (LinkedOut).
"¡Este 9º lugar tiene un gran sabor! He luchado mucho, lo he dado todo desde el principio hasta el final de esta regata. Me lo he pasado muy bien. No pensé que fuera a estar entre los 10 primeros hasta la llegada. Cada vez me las arreglé para encontrar recursos y energía. Y luego el éxito que me hizo mantener este lugar hasta el final. Estoy muy orgullosa y feliz. Dije antes de irme que lo ideal sería un top 15 sin cruzarlo demasiado. Es simplemente genial. Ya está hecho, así que para mí es un éxito. Es bueno que las cosas vayan bien porque hace cuatro años vine aquí en avión. Es estupendo tener a tres chicas entre los diez primeros. No me sorprende, pero creo que es genial. No sentí necesariamente que estuviera luchando con ella, pero me pareció muy agradable cuando hice mi primera etapa al norte de las Azores ver que Justine tomaba la misma opción. Y luego, cuando vi a Pip haciendo una opción similar incluso más al oeste, pensé que era atrevido. Y funcionó muy bien. Me alegro por ella. Incluso pensé que me iba a adelantar en un momento dado. Estoy muy contenta con el trabajo de preparación que se hizo. Como llevamos tanto tiempo preparándola, que la regata salga bien es estupendo, aunque haya pequeñas cosas. De principio a fin hay éxito. Lo necesitaba y todo mi equipo también. Me sorprendió un poco. En muchos momentos me dije que llevaba muchas noches sin dormir, que tenía que cambiar. Y cada vez había una dosis de algo porque las condiciones cambiaban. Las tres últimas noches fueron infernales, los días también, y no sé de dónde lo saqué, pero estoy muy contenta porque al final lo pasé mal, pero lo hice y encontré la energía”; comentaría Isabelle Joschke.
El martes 22 de noviembre, a las 17:53 hora local (22:53 hora de París), Pip Hare, a bordo del «Medallia», cruzó la línea de meta en Pointe-à-Pitre de la duodécima edición de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en duodécima posición. Su tiempo de carrera es de 13 días, 8 horas 38 minutos 12 segundos. El navegante británico recorrió las 3.542 millas entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre a una velocidad de 11,05 nudos en la ruta del gran círculo (ruta directa). En realidad, navegó 4.122 millas a una velocidad media de 12,86 nudos (en el agua). Pip Hare llegó a Pointe-à-Pitre 1 día 15h 1mn y 47' después del ganador en IMOCA, Thomas Ruyant (LinkedOut).
Las primeras palabras de Pip Hare en el pantalán: "Sólo quería hacer bien esta última regata de la temporada y creo que lo hemos hecho. Ha sido una regata loca, muy intensa y estoy un poco agotada. Pero estoy muy contenta de estar aquí. El Tour de La Guadalupe es muy complicado. ¿Por qué nos hacen esto? ¿No se dan cuenta de que acabamos de cruzar el Atlántico solos? Estoy completamente agotada. Llegué sabiendo que los chicos estaban muy cerca. Esta mañana hice unas cuantas trasluchadas para que no me pasaran. Y pensé: "Está bien, tengo unos buenos 10 millas y está bien, voy a ir. Tal vez me caiga en un agujero, ellos caerán y yo saldré primera, todo irá bien. No. Romain navegó a mi alrededor. Y luego estaba muy cansada. Estaba tan agotada cuando llegué a la boya de Basse Terre que no me quedaban fuerzas. Casi se me cae una vela al agua.
Es mi mejor resultado en la clase IMOCA y para un "pequeño hidroplano" estoy orgullosa.
Fue intenso, hubo dos mitades bien definidas de la regata. La primera mitad de la prueba estaba en modo de conservación, sólo tenía un miedo: dejar caer el aparejo o dañar el barco y no terminar. Luego, después de las Azores, intenté hacer algo diferente y funcionó, pero me molestó este gran agujero en la vela mayor. La ricé a sotavento de Guadalupe porque la necesitaba, pero en cuanto llegó la brisa riza porque pensé que podía volar toda la vela mayor y ya había arrancado la amura del J2. Así que sólo pude usar el J3.
Tres mujeres en el top 12... Siento que nos decepcionó porque debería haber habido tres mujeres en el top 10 - digamos que fue en la Tête-à-L'Anglais - pero eso es realmente genial. Las mujeres siempre están infrarrepresentadas en este deporte, pero nuestra categoría es una de las más duras de la regata y tenemos un 25% de participación femenina y tres entre los 12 primeros y los 10 primeros hasta hace unas dos horas".
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Reacción de Justine Mettraux: "Esta regata transatlántica ha estado a la altura de mis expectativas, ¡o incluso mejor! Estoy muy contenta, hubo un gran enfrentamiento con los contrincantes, un gran final aquí en Guadalupe es reconfortante. Estoy cansada porque hemos tenido muchas borrascas en los últimos días, condiciones realmente inestables, y hemos tenido que cambiar las velas. Todo eso y la vuelta a Guadalupe seguida, es realmente agotador. Los barcos son difíciles, puede verse rápidamente fuera de control. No he tenido ningún problema técnico importante a bordo, sólo cosas menores o que nos sobraban, así que no hay que preocuparse. Los últimos días fueron un poco frustrantes con el clima borrascoso, me costaba disfrutar porque me cansaba. Pero, por supuesto, hubo algunos grandes momentos de placer en esta regata transatlántica, cuando las condiciones se volvieron un poco más fáciles.
<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/7dX53Ii3XCc" title="Arrivée d'Isabelle Joschke - Interview Ponton" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Estoy muy contenta con mi resultado. No tengo mucha experiencia por mi cuenta en la IMOCA. Terminé en una buena posición. Estoy un poco frustrada con el final de la regata, donde sentí que no estaba navegando tan bien en la sección de viento a favor. Pero es genial haber conseguido estar en el meollo desde el principio, haber navegado como quería, haber cuidado el barco. Los cuatro que se perseguían en el frente navegaban a gran intensidad, empujaban los barcos bastante lejos. Esta regata es muy intensa, ¡no es realmente un día de fiesta! Fue interesante, hubo cosas para jugar todo el tiempo. El balance es muy positivo y veo que todavía hay cosas que trabajar para progresar y jugar más con los de delante, lo que es muy alentador”.
En novena posición arribó a Point-à-Prite Isabelle Joschke (13 días, 2 horas, 26 minutos y 54 segundos) con el «MASCF». La regatista franco-alemana navegó las 3.542 millas del recorrido entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre a una velocidad de 11,26 nudos en la ruta del gran círculo (la ruta directa). En realidad, navegó 3.940,78 millas a una velocidad media de 12,53 nudos. Llegó a Pointe-à-Pitre 1 día 08 horas 50 minutos y 29 segundos después del ganador de la clase, Thomas Ruyant (LinkedOut).
"¡Este 9º lugar tiene un gran sabor! He luchado mucho, lo he dado todo desde el principio hasta el final de esta regata. Me lo he pasado muy bien. No pensé que fuera a estar entre los 10 primeros hasta la llegada. Cada vez me las arreglé para encontrar recursos y energía. Y luego el éxito que me hizo mantener este lugar hasta el final. Estoy muy orgullosa y feliz. Dije antes de irme que lo ideal sería un top 15 sin cruzarlo demasiado. Es simplemente genial. Ya está hecho, así que para mí es un éxito. Es bueno que las cosas vayan bien porque hace cuatro años vine aquí en avión. Es estupendo tener a tres chicas entre los diez primeros. No me sorprende, pero creo que es genial. No sentí necesariamente que estuviera luchando con ella, pero me pareció muy agradable cuando hice mi primera etapa al norte de las Azores ver que Justine tomaba la misma opción. Y luego, cuando vi a Pip haciendo una opción similar incluso más al oeste, pensé que era atrevido. Y funcionó muy bien. Me alegro por ella. Incluso pensé que me iba a adelantar en un momento dado. Estoy muy contenta con el trabajo de preparación que se hizo. Como llevamos tanto tiempo preparándola, que la regata salga bien es estupendo, aunque haya pequeñas cosas. De principio a fin hay éxito. Lo necesitaba y todo mi equipo también. Me sorprendió un poco. En muchos momentos me dije que llevaba muchas noches sin dormir, que tenía que cambiar. Y cada vez había una dosis de algo porque las condiciones cambiaban. Las tres últimas noches fueron infernales, los días también, y no sé de dónde lo saqué, pero estoy muy contenta porque al final lo pasé mal, pero lo hice y encontré la energía”; comentaría Isabelle Joschke.
El martes 22 de noviembre, a las 17:53 hora local (22:53 hora de París), Pip Hare, a bordo del «Medallia», cruzó la línea de meta en Pointe-à-Pitre de la duodécima edición de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en duodécima posición. Su tiempo de carrera es de 13 días, 8 horas 38 minutos 12 segundos. El navegante británico recorrió las 3.542 millas entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre a una velocidad de 11,05 nudos en la ruta del gran círculo (ruta directa). En realidad, navegó 4.122 millas a una velocidad media de 12,86 nudos (en el agua). Pip Hare llegó a Pointe-à-Pitre 1 día 15h 1mn y 47' después del ganador en IMOCA, Thomas Ruyant (LinkedOut).
Las primeras palabras de Pip Hare en el pantalán: "Sólo quería hacer bien esta última regata de la temporada y creo que lo hemos hecho. Ha sido una regata loca, muy intensa y estoy un poco agotada. Pero estoy muy contenta de estar aquí. El Tour de La Guadalupe es muy complicado. ¿Por qué nos hacen esto? ¿No se dan cuenta de que acabamos de cruzar el Atlántico solos? Estoy completamente agotada. Llegué sabiendo que los chicos estaban muy cerca. Esta mañana hice unas cuantas trasluchadas para que no me pasaran. Y pensé: "Está bien, tengo unos buenos 10 millas y está bien, voy a ir. Tal vez me caiga en un agujero, ellos caerán y yo saldré primera, todo irá bien. No. Romain navegó a mi alrededor. Y luego estaba muy cansada. Estaba tan agotada cuando llegué a la boya de Basse Terre que no me quedaban fuerzas. Casi se me cae una vela al agua.
Es mi mejor resultado en la clase IMOCA y para un "pequeño hidroplano" estoy orgullosa.
Fue intenso, hubo dos mitades bien definidas de la regata. La primera mitad de la prueba estaba en modo de conservación, sólo tenía un miedo: dejar caer el aparejo o dañar el barco y no terminar. Luego, después de las Azores, intenté hacer algo diferente y funcionó, pero me molestó este gran agujero en la vela mayor. La ricé a sotavento de Guadalupe porque la necesitaba, pero en cuanto llegó la brisa riza porque pensé que podía volar toda la vela mayor y ya había arrancado la amura del J2. Así que sólo pude usar el J3.
Tres mujeres en el top 12... Siento que nos decepcionó porque debería haber habido tres mujeres en el top 10 - digamos que fue en la Tête-à-L'Anglais - pero eso es realmente genial. Las mujeres siempre están infrarrepresentadas en este deporte, pero nuestra categoría es una de las más duras de la regata y tenemos un 25% de participación femenina y tres entre los 12 primeros y los 10 primeros hasta hace unas dos horas".
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