<div style="float:left;margin:0 20px 20px 0;"><img width="150" height="150" src="https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2022/08/Captura-de-pantalla-2022-08-04-a-las-10.03.46-150x150.png" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2022/08/Captura-de-pantalla-2022-08-04-a-las-10.03.46-150x150.png 150w, https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2022/08/Captura-de-pantalla-2022-08-04-a-las-10.03.46-200x200.png 200w, https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2022/08/Captura-de-pantalla-2022-08-04-a-las-10.03.46-100x100.png 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></div><p>“Los datos del mercado náutico, que continúa afectado por la crisis logística de suministros que viene impactando desde mediados del año pasado <i class="fa fa-coffee" aria-hidden="true"></i></p>
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