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<img align="left" src="https://static4.abc.es/media/deportes/2022/07/05/azores-kvNC--620x349@abc.png">A toda máquina, los cuatro Ultim 32/23 participantes en la Finistère Atlantique vuelan por aguas del océano Atlántico desde que zarparon el pasado sábado en Concarneau. Recorriendo la mitad de las 3.100 millas del recorrido a una velocidad media superior a los 36 nudos en los tres días que llevan de regata.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/BVNtHvUNsCs" title="Banque Populaire XI - Vidéo du bord - 4 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
¡38 segundos! Ese es el tiempo que separó al «Banque Populaire XI» y el «Maxi Edmond de Rothschild» en la puerta de ACTION ENFANCE Canarias entre Lanzarote y Fuerteventura. Lanzadas a toda velocidad, las dos tripulaciones, con los pies en el suelo, tuvieron que codearse en la oscura noche canaria para ganarse el honor de pasar este punto de paso en cabeza, acelerando a más de 40 nudos. Un pequeño juego que Armel Le Cléac'h y su tripulación ganaron por unas cortas distancias, bien inspirados para trazar una trayectoria entre las islas, lo que les permitió robar el espectáculo a Charles Caudrelier, Franck Cammas y los demás...<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/rAZzeXkCvQE" title="Maxi Edmond de Rothschild - Vidéo du bord - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Todas las manos en la cubierta... ¡a toda velocidad! La noche no ha sido fácil para los 25 regatistas de la regata, que no han dejado de echar carbón a su máquina y adelantarse a la ruta. "Es increíble. Basta con que el viento se levante un poco para que sigan navegando a velocidades de vértigo con picos de más de 40 nudos. En cuanto se dan las condiciones adecuadas -con el mar adecuado, el viento adecuado, el ángulo adecuado- ¡se calan el barco a 130 en la autopista! Desde la salida, han desafiado todos los pronósticos", señala el impresionado director de la carrera, Gildas Morvan. <iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/NNJMeqahJhs" title="Sodebo Ultim 3 - Vidéo du bord - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Las cifras hablan por sí solas en este recorrido, que parece un gran triángulo olímpico a escala del Atlántico, en el que los cuatro gigantes del mar avanzan a un ritmo demencial. Las tripulaciones no regalan nada en esta intensa regata a la vista. Prueba de ello son los 18 cambios de líder que se han contabilizado en las filas del cuarteto, tal y como se registraron las posiciones, desde la salida del pasado viernes a las 13h. <iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/xBaUuMOmN7I" title="Actual Ultim 3 - Vidéo du bord #2 - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Para la tripulación del «Gitana 17», Franck Cammas: "Fue competitivo el paso por la Canarias, todavía había viento de hasta 24/25 nudos en la aceleración. Tuvimos que llegar a sotavento con la J0, trasluchar, virar y volver a salir con el J3, por lo que hubo bastantes cambios de vela y transiciones. Por otro lado, fue rápido, no había ninguna zona de barlovento marcada. Estuvimos codo con codo con el «Banque Populaire XI», fue una regata muy reñida, aunque fuera de noche y sólo pudiéramos ver las luces. Tampoco vimos la isla, ¡pero fue un bonito pasaje!
David Boileau: "No dormimos mucho, nos olvidamos de las guardias, era todo manos a la obra, ambiente pesado de piel de aceite y todo el mundo en su puesto para estar listo para maniobrar, ¡y maniobramos bien!"
Morgan Lagravière: "Ha sido estimulante, las condiciones eran muy variables con la aceleración del campo, ¡ha sido muy intenso! Después de eso dormí bien. Es bastante excepcional en estos barcos estar tan cerca de un competidor después de tres días de regatas. Un pasaje así es un momento único. Nos turnamos en el timón con Franck, y estábamos haciendo puntos a más de 40 nudos, con poca luz de luna, pocas referencias visuales, siempre es un poco estresante y complicado. Pero es un buen estrés y compromiso. Hay un poco de frustración por no haber salido delante del «Banque Populaire XI», pero fueron mejores que nosotros en la trayectoria. ¡Quedará como un buen momento, un buen recuerdo y la regata es todavía bastante larga!
El planteamiento para hoy a bordo del «Gitana 17», Franck Cammas: "Hoy vamos a estar todo el día, con una sola amura hacia Santa María en las Azores. Hay un cambio de viento para negociar a sotavento de Madeira, más o menos lejos. Habrá una zona de calma con quizás algunos cambios de vela. Por lo demás, es relativamente estable, así que no hay mucha estrategia que hacer en esta parte del recorrido".
La predicción meteorológica de Pascal Scaviner, METEO CONSULT, para los próximos días es: “Este lunes, flujo moderado e inestable del norte-noreste entre Canarias y Azores, bordeando el gran sistema de altas presiones atlántico a 1034 hPa, centrado en 12TU por 46°N/27°W y retrocediendo gradualmente hacia el noreste.
Martes: Flujo moderado del noreste al norte de las Azores, bordeando la alta presión a 1036 hPa, centrado a las 12 UT en 49°N/21°W. Chubasco de 1016 hPa al sur de España. Configuración general que favorece una fuerte compresión frente a Cabo Finisterre, con vendaval del noreste.
Miércoles: pocos cambios en general. Flujo inestable moderado del noreste a lo largo del borde sureste de la alta presión centrada en 12TU en 49N/20W. Fuerte flujo del NE frente a Cabo Finisterre.
Tendencia posterior: Persistencia de un fuerte flujo del noreste frente a Cabo Finisterre que se vuelve moderado hacia el alto, centrado a las 12TU del jueves en 49N/18W y el viernes a las 12TU en 51N/18W. Flujo moderado del noreste en la entrada del Golfo de Vizcaya el jueves, debilitándose hacia el este el viernes”.
En el parte de posiciones de las 18:00 horas de hoy lunes, 4 de julio de 2022, los dos primeros se encuentran a 260 millas de Santa Maria en las Azores, con velocidades superiores s los 35 nudos; seguidos a unas 7,5 millas por el «Sodebo Ultim 3» en tercera posición y el cuarto «Actual Ultim 3» a 129 millas.
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¡38 segundos! Ese es el tiempo que separó al «Banque Populaire XI» y el «Maxi Edmond de Rothschild» en la puerta de ACTION ENFANCE Canarias entre Lanzarote y Fuerteventura. Lanzadas a toda velocidad, las dos tripulaciones, con los pies en el suelo, tuvieron que codearse en la oscura noche canaria para ganarse el honor de pasar este punto de paso en cabeza, acelerando a más de 40 nudos. Un pequeño juego que Armel Le Cléac'h y su tripulación ganaron por unas cortas distancias, bien inspirados para trazar una trayectoria entre las islas, lo que les permitió robar el espectáculo a Charles Caudrelier, Franck Cammas y los demás...<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/rAZzeXkCvQE" title="Maxi Edmond de Rothschild - Vidéo du bord - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Todas las manos en la cubierta... ¡a toda velocidad! La noche no ha sido fácil para los 25 regatistas de la regata, que no han dejado de echar carbón a su máquina y adelantarse a la ruta. "Es increíble. Basta con que el viento se levante un poco para que sigan navegando a velocidades de vértigo con picos de más de 40 nudos. En cuanto se dan las condiciones adecuadas -con el mar adecuado, el viento adecuado, el ángulo adecuado- ¡se calan el barco a 130 en la autopista! Desde la salida, han desafiado todos los pronósticos", señala el impresionado director de la carrera, Gildas Morvan. <iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/NNJMeqahJhs" title="Sodebo Ultim 3 - Vidéo du bord - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Las cifras hablan por sí solas en este recorrido, que parece un gran triángulo olímpico a escala del Atlántico, en el que los cuatro gigantes del mar avanzan a un ritmo demencial. Las tripulaciones no regalan nada en esta intensa regata a la vista. Prueba de ello son los 18 cambios de líder que se han contabilizado en las filas del cuarteto, tal y como se registraron las posiciones, desde la salida del pasado viernes a las 13h. <iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/xBaUuMOmN7I" title="Actual Ultim 3 - Vidéo du bord #2 - 04 juillet" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Para la tripulación del «Gitana 17», Franck Cammas: "Fue competitivo el paso por la Canarias, todavía había viento de hasta 24/25 nudos en la aceleración. Tuvimos que llegar a sotavento con la J0, trasluchar, virar y volver a salir con el J3, por lo que hubo bastantes cambios de vela y transiciones. Por otro lado, fue rápido, no había ninguna zona de barlovento marcada. Estuvimos codo con codo con el «Banque Populaire XI», fue una regata muy reñida, aunque fuera de noche y sólo pudiéramos ver las luces. Tampoco vimos la isla, ¡pero fue un bonito pasaje!
David Boileau: "No dormimos mucho, nos olvidamos de las guardias, era todo manos a la obra, ambiente pesado de piel de aceite y todo el mundo en su puesto para estar listo para maniobrar, ¡y maniobramos bien!"
Morgan Lagravière: "Ha sido estimulante, las condiciones eran muy variables con la aceleración del campo, ¡ha sido muy intenso! Después de eso dormí bien. Es bastante excepcional en estos barcos estar tan cerca de un competidor después de tres días de regatas. Un pasaje así es un momento único. Nos turnamos en el timón con Franck, y estábamos haciendo puntos a más de 40 nudos, con poca luz de luna, pocas referencias visuales, siempre es un poco estresante y complicado. Pero es un buen estrés y compromiso. Hay un poco de frustración por no haber salido delante del «Banque Populaire XI», pero fueron mejores que nosotros en la trayectoria. ¡Quedará como un buen momento, un buen recuerdo y la regata es todavía bastante larga!
El planteamiento para hoy a bordo del «Gitana 17», Franck Cammas: "Hoy vamos a estar todo el día, con una sola amura hacia Santa María en las Azores. Hay un cambio de viento para negociar a sotavento de Madeira, más o menos lejos. Habrá una zona de calma con quizás algunos cambios de vela. Por lo demás, es relativamente estable, así que no hay mucha estrategia que hacer en esta parte del recorrido".
La predicción meteorológica de Pascal Scaviner, METEO CONSULT, para los próximos días es: “Este lunes, flujo moderado e inestable del norte-noreste entre Canarias y Azores, bordeando el gran sistema de altas presiones atlántico a 1034 hPa, centrado en 12TU por 46°N/27°W y retrocediendo gradualmente hacia el noreste.
Martes: Flujo moderado del noreste al norte de las Azores, bordeando la alta presión a 1036 hPa, centrado a las 12 UT en 49°N/21°W. Chubasco de 1016 hPa al sur de España. Configuración general que favorece una fuerte compresión frente a Cabo Finisterre, con vendaval del noreste.
Miércoles: pocos cambios en general. Flujo inestable moderado del noreste a lo largo del borde sureste de la alta presión centrada en 12TU en 49N/20W. Fuerte flujo del NE frente a Cabo Finisterre.
Tendencia posterior: Persistencia de un fuerte flujo del noreste frente a Cabo Finisterre que se vuelve moderado hacia el alto, centrado a las 12TU del jueves en 49N/18W y el viernes a las 12TU en 51N/18W. Flujo moderado del noreste en la entrada del Golfo de Vizcaya el jueves, debilitándose hacia el este el viernes”.
En el parte de posiciones de las 18:00 horas de hoy lunes, 4 de julio de 2022, los dos primeros se encuentran a 260 millas de Santa Maria en las Azores, con velocidades superiores s los 35 nudos; seguidos a unas 7,5 millas por el «Sodebo Ultim 3» en tercera posición y el cuarto «Actual Ultim 3» a 129 millas.
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