Tweet
<img align="left" src="https://static4.abc.es/media/deportes/2022/07/03/maverta1-k0pF--620x349@abc.jpg">El barco de Torrevieja «Maverta», de Pedro Rebollo, se proclamó ganador absoluto del XXIII Trofeo de la Reina XXXIV Copa Marcial Sánchez Barcaiztegui, que se ha disputado en aguas del Real Club Náutico de Valencia. Por clases, en ORC 1 se impuso el «Porrón», de Nano Negrín, en ORC 2, el «Maverta», en ORC 3, el «Tanit», de María José Vila, en ORC 4 el «Adora», de Antonio Gadea, en J 80 el «Dorsia Covirán», de Nuria Sánchez, en Promoción A el «Davincy», de Ignacio Roig, en Promoción B, el «Espartano», de José Francisco Rubio y en Open, el «Jerónimo II», de Miguel Marqués.
Memorable Trofeo de la Reina 2022, en el que el Real Club Náutico de Valencia echó el resto para que la regata subiera un escalón. En el agua, mucha calidad en los dos Comités de Regata que presentó el director del Trofeo, Rafel Chirivella. Tanto Pablo Aliaga como César Sans y todos sus equipos han realizado un trabajo impecable, resolviendo la regata con gran profesionalidad. Se disputaron por primera vez en la historia siete mangas, lo que ha significado un paso hacia adelante en la calidad de la regata reina del Real Club Náutico de Valencia.
Porrón
-
José Jordán
Muy buen nivel en la División ORC, con grandes luchas en el agua en el Grupo 1, en el que ha llevado la pauta el «Porrón», de un muy inspirado Nano Negrín ante los envites del «Mercedes Benz», de Luis Martínez Doreste, el «Brijo», de Alberto Castro y el «Palibex», de Jaime Colsa. Por su parte, el barco de la Armada Española «Aifos», que patronea Jaime Rodríguez Toubes ha ganado seis de las siete mangas en tiempo real. El navegante del «Mercedes-Benz Valdisa», Gonzalo Infante, explicaba tras finalizar el Trofeo que “era la primera regata que hacíamos y estamos muy satisfechos, el barco es rápido”. Para Infante la clave ha sido “en las salidas, las dos han sido claves y nos ha permitido poder controlar la situación. En la primera ha habido bastantes roles debido a un chubasco y en la segunda hemos hecho una buena táctica y estrategia, ya que hemos sabido leer bien los roles”.
Maverta
-
José Jordán
En ORC 2, el «Maverta» se impuso en las siete mangas que se disputaron. El Rodman 42 de Pedro Rebollo se ha impuesto con mucha claridad al «M8», de los hermanos Francés, al «Euroatomizado», de Javier Maestre y al «Majoche», de Alejandro Fliquete. Pedro Gil, armador del barco de Torrevieja destacó: “Ha sido una regata interesante. Hemos estado luchando con el «M8» y un Swan 42 que ha venido el segundo día. Ha sido muy interesante, el viento ha acompañado y ha permitido tener regatas atrayentes, sin estar en calmado. El balance que hacemos de este Trofeo es muy bueno. Veníamos con la idea de ganar y, aunque a veces no sale, esto es un deporte, pero esta vez hemos cumplido todas las expectativas que teníamos. Estamos muy contentos con el triunfo. De Valencia destacaría que es una de las mejores temporadas que hemos hecho en el Trofeo de la Reina. Hemos logrado siete victorias, en otra ocasión conseguimos seis triunfos y en esta edición hemos logrado superarnos”.
Dorsia Covirán
-
José Jordán
En la clase J80 se ha impuesto el «Dorsia Covirán», de Nuria Sánchez, que ganó ocho de las nueve mangas disputadas y desechó la última ya que era virtual ganador del Trofeo de la Reina en la clase. Nuria Sánchez, armadora y tripulante del «Dorsia Covirán» explicaba que “estamos muy contentas, ha sido una regata perfecta para nuestro equipo, con lo que más no podemos pedir”. Ahora el equipo de Marina Burriananova ya tiene la mente puesta en “el Tabarca Vela del próximo fin de semana en Alicante, regata que navegaremos con la tripulación habitual ya que es puntuable para el Circuito Iberdrola y donde esperamos que ya esté con nosotros Natalia Via-Dufresne a la caña y que no ha podido estar con nosotras en Valencia”.
Gran trabajo de los responsables del Real Club Náutico de Valencia y del centenar de empleados que encabeza Carlos de Beltrán. Impecable la regata de tierra gracias a ellos, que se han desvivido día a día por darle calidad al evento. El Trofeo de la Reina comienza una nueva etapa con la disputa de más mangas en los escasos tres días de competición y unas divertidas regatas para los barcos de la clase Open y Promoción. Marisa Arlandis, presidente del Real Club Náutico de Valencia ha acertado de pleno en la gestión de esta XXII edición.
El Maverta con Marisa Arlandis y el Almirante Rodríguez Toubes
-
José Jordán
La presidente dijo: "Muy emocionada por ser la primera vez que presido un Trofeo de la Reina, que además ha sido exitoso, sobre todo en el agua. Finalizar las 7 pruebas previstas y es algo que nos da un paso más para llegar más alto. Es un gran orgullo dirigir este gran club con mi Junta Directiva. Quiero dar las gracias a todos l que lo hacen posible. Un aplauso grande para todos los socios que hacen posible que cada año esta regata se convoque, se pague, se disfrute en el agua y en la tierra. Las tripulaciones profesionales dais un plus al Trofeo y os sumáis a muchos de nuestros regatistas. Este deporte no tiene edad. Queremos fomentar el deporte de la vela sabiendo que desde los niños hasta los mayores de 90 puedan estar en el agua. Buen sabor de boca, pero sé que no soy objetiva. El año que viene mejoraremos la tierra, esperemos el mar también, aunque es difícil. Atraer barcos y poder volver a pasar de la centena de barcos con más de 1500 regatistas. Dar las gracias a todos los patrocinadores y a los equipos incansables que vienen a trabajar: medidores, jueces… y a todas las instituciones que han hecho esfuerzo por estar aquí y poner en valor el deporte”.
Más...
Memorable Trofeo de la Reina 2022, en el que el Real Club Náutico de Valencia echó el resto para que la regata subiera un escalón. En el agua, mucha calidad en los dos Comités de Regata que presentó el director del Trofeo, Rafel Chirivella. Tanto Pablo Aliaga como César Sans y todos sus equipos han realizado un trabajo impecable, resolviendo la regata con gran profesionalidad. Se disputaron por primera vez en la historia siete mangas, lo que ha significado un paso hacia adelante en la calidad de la regata reina del Real Club Náutico de Valencia.
Porrón
-
José Jordán
Muy buen nivel en la División ORC, con grandes luchas en el agua en el Grupo 1, en el que ha llevado la pauta el «Porrón», de un muy inspirado Nano Negrín ante los envites del «Mercedes Benz», de Luis Martínez Doreste, el «Brijo», de Alberto Castro y el «Palibex», de Jaime Colsa. Por su parte, el barco de la Armada Española «Aifos», que patronea Jaime Rodríguez Toubes ha ganado seis de las siete mangas en tiempo real. El navegante del «Mercedes-Benz Valdisa», Gonzalo Infante, explicaba tras finalizar el Trofeo que “era la primera regata que hacíamos y estamos muy satisfechos, el barco es rápido”. Para Infante la clave ha sido “en las salidas, las dos han sido claves y nos ha permitido poder controlar la situación. En la primera ha habido bastantes roles debido a un chubasco y en la segunda hemos hecho una buena táctica y estrategia, ya que hemos sabido leer bien los roles”.
Maverta
-
José Jordán
En ORC 2, el «Maverta» se impuso en las siete mangas que se disputaron. El Rodman 42 de Pedro Rebollo se ha impuesto con mucha claridad al «M8», de los hermanos Francés, al «Euroatomizado», de Javier Maestre y al «Majoche», de Alejandro Fliquete. Pedro Gil, armador del barco de Torrevieja destacó: “Ha sido una regata interesante. Hemos estado luchando con el «M8» y un Swan 42 que ha venido el segundo día. Ha sido muy interesante, el viento ha acompañado y ha permitido tener regatas atrayentes, sin estar en calmado. El balance que hacemos de este Trofeo es muy bueno. Veníamos con la idea de ganar y, aunque a veces no sale, esto es un deporte, pero esta vez hemos cumplido todas las expectativas que teníamos. Estamos muy contentos con el triunfo. De Valencia destacaría que es una de las mejores temporadas que hemos hecho en el Trofeo de la Reina. Hemos logrado siete victorias, en otra ocasión conseguimos seis triunfos y en esta edición hemos logrado superarnos”.
Dorsia Covirán
-
José Jordán
En la clase J80 se ha impuesto el «Dorsia Covirán», de Nuria Sánchez, que ganó ocho de las nueve mangas disputadas y desechó la última ya que era virtual ganador del Trofeo de la Reina en la clase. Nuria Sánchez, armadora y tripulante del «Dorsia Covirán» explicaba que “estamos muy contentas, ha sido una regata perfecta para nuestro equipo, con lo que más no podemos pedir”. Ahora el equipo de Marina Burriananova ya tiene la mente puesta en “el Tabarca Vela del próximo fin de semana en Alicante, regata que navegaremos con la tripulación habitual ya que es puntuable para el Circuito Iberdrola y donde esperamos que ya esté con nosotros Natalia Via-Dufresne a la caña y que no ha podido estar con nosotras en Valencia”.
Gran trabajo de los responsables del Real Club Náutico de Valencia y del centenar de empleados que encabeza Carlos de Beltrán. Impecable la regata de tierra gracias a ellos, que se han desvivido día a día por darle calidad al evento. El Trofeo de la Reina comienza una nueva etapa con la disputa de más mangas en los escasos tres días de competición y unas divertidas regatas para los barcos de la clase Open y Promoción. Marisa Arlandis, presidente del Real Club Náutico de Valencia ha acertado de pleno en la gestión de esta XXII edición.
El Maverta con Marisa Arlandis y el Almirante Rodríguez Toubes
-
José Jordán
La presidente dijo: "Muy emocionada por ser la primera vez que presido un Trofeo de la Reina, que además ha sido exitoso, sobre todo en el agua. Finalizar las 7 pruebas previstas y es algo que nos da un paso más para llegar más alto. Es un gran orgullo dirigir este gran club con mi Junta Directiva. Quiero dar las gracias a todos l que lo hacen posible. Un aplauso grande para todos los socios que hacen posible que cada año esta regata se convoque, se pague, se disfrute en el agua y en la tierra. Las tripulaciones profesionales dais un plus al Trofeo y os sumáis a muchos de nuestros regatistas. Este deporte no tiene edad. Queremos fomentar el deporte de la vela sabiendo que desde los niños hasta los mayores de 90 puedan estar en el agua. Buen sabor de boca, pero sé que no soy objetiva. El año que viene mejoraremos la tierra, esperemos el mar también, aunque es difícil. Atraer barcos y poder volver a pasar de la centena de barcos con más de 1500 regatistas. Dar las gracias a todos los patrocinadores y a los equipos incansables que vienen a trabajar: medidores, jueces… y a todas las instituciones que han hecho esfuerzo por estar aquí y poner en valor el deporte”.
Más...
