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<img align="left" src="https://static3.abc.es/media/deportes/2022/06/23/tp52-kK8H--620x349@abc.jpg">Vayú no deja de sorprender en el Rolex TP52 World Championship Cascáis 2022. El barco novato de experiencia y más viejo de material se ha encaramado a la segunda plaza de la general a sólo dos puntos del líder Quantum Racing tras hacer hoy un cuarto y un segundo en las dos mangas disputadas. Los dos triunfos de hoy se los repartieron el Phoenix de Tony Norris y, de nuevo, el Alegre de Andrés Soriano que consigue así su tercera victoria parcial en las seis mangas disputadas.
Y eso que Vayú salía hoy al campo de regatas sin dos de sus regatistas titulares por sendas indisposiciones. Pero el velero de la familia Withcraft ya no es una sorpresa, sino toda una realidad. Hoy volvió a demostrar que ésta es una clase muy abierta y que si se navega bien eligiendo el lado acertado y haciendo buenas salidas todo puede pasar. Terminó el día con seis puntos, los mismos que el desconcertante Alegre que iguala victorias y resultados decepcionantes. Los de Andrés Soriano han ganado tres de las seis mangas lo que son números de campeón, pero sus otros resultados, un octavo, un noveno y un quinto, les separan de estar en la zona noble del Rolex TP52 World Championship que se disputa desde el Clube Naval de Cascais.
De nuevo el viento flojo hizo esperar a la flota que no pudo competir en la primera manga hasta las 14.50 horas cuando estaba previsto que comenzase a las 13.00 horas. Y lo hizo de nuevo con un viento flojo de ocho nudos del noroeste.
La mejor salida la hizo el Phoenix de Tony Norris por el pin. El viento se mostraba mucho más fiable por ese lado y cogiendo el pin pudo decidir cuando virar y dominar la manga. Junto a él estuvo el Provezza y el Platoon. Quantum Racing volvió a salir por el centro de la flota minimizando los riesgos, esa es su estrategia.
Phoenix había estado sólido los dos primeros días, pero sin conseguir buenos resultados ya que tuvo que ir siempre recuperando como en las dos mangas en la que hizo un fuera de línea. Hoy en la primera manga del día lo bordó y consiguió una incontestable victoria secundado por un renacido Provezza con John Cutler a la caña. Tercero terminó , como no, Quantum Racing y cuarto lo hizo el ya no tan sorprendente Vayú.
La segunda manga fue algo diferente. De salida dominaron los barcos que habían decidido ir por el lado de comité, lo más cercanos a la Boca del Infierno. Y ahí estaban el Alegre, el Vayú y el Sled. Los que partieron más pegados al visor penaron la decisión como fue el caso del Phoenix y el Platoon. Arriba llegaron muy igualados, pero el compromiso le permitió a Alegre pasar el primero por la boya de barlovento. Inmediatamente después lo hizo el Sled de Takashi Okura.
Nada más superar el compromiso de arriba Alegre trasluchó hacia tierra dejando el lado derecho de mar franco para el Sled que en la popa fue luchando codo con codo con los ingleses de Andrés Soriano por montar la puerta de sotavento en primer lugar. Y lo consiguieron con una ventaja de dos esloras sobre Alegre. Aunque Soriano parecía cómodo defendiendo el lado de tierra en la manga y en la puerta cogió el de la derecha y en la segunda ceñida volvió a recuperar el liderato de la manga que ya no dejó hasta el final. Sled dejó el segundo puesto en manos del impresionante Vayú.
Ñeti Cuervas-Mon, grinder del Vayú, explica: “Creo que seguimos fuera de nuestro sitio teórico. Estas condiciones de viento flojo nos ayudan mucho porque dejan puertas abiertas y hay que felicitar al táctico Nick Rogers que lo está clavando. Es verdad que estamos bien y con regularidad leyendo muy bien el campo de regatas e intentando hacerlo lo más fácil posible gracias a las buenas decisiones. El equipo está muy animado y contento, pero con los pies en la tierra. Vamos a disfrutar el momento y a ver si podemos dar la campanada”.
Juanpa Marcos, proa del Phoenix, manifiesta: “La primera regata fue muy buena la ganamos con una buena salida y después navegando muy bien. En la segunda fue más dura con una buena salida, pero nos quedamos en mitad de la flota y una penalización con Provezza nos dejó con el pie izquierdo. Al final casi recuperamos un par de plazas, pero no hemos podido superar a Provezza y Quantum por un segundo. Quedan cuatro mangas y puede pasar cualquier cosa. Trabajamos para estar en el podio del sábado”.
Nico Martínez
Clasificación
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2,2,3,3,6) 18 puntos.
2. Vayú (THA) (Tom y Kevin Whitcraft) (3,6,3,2,4,2) 20 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3,4,1,6,4) 23 p.
4. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8,1,9,5,1) 25 p.
5. Phoenix (RSA) (Toni Norris) (4,4,5,4,1,8) 26 p.
6. Sled (USA) (Takashi Okura) (8,1,8,5,8,3) 33 p.
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5,9,7,2,7) 36 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7,6,6,9,5) 42 p.
9. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) (7,9,7,8,7,9) 47 p.
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Y eso que Vayú salía hoy al campo de regatas sin dos de sus regatistas titulares por sendas indisposiciones. Pero el velero de la familia Withcraft ya no es una sorpresa, sino toda una realidad. Hoy volvió a demostrar que ésta es una clase muy abierta y que si se navega bien eligiendo el lado acertado y haciendo buenas salidas todo puede pasar. Terminó el día con seis puntos, los mismos que el desconcertante Alegre que iguala victorias y resultados decepcionantes. Los de Andrés Soriano han ganado tres de las seis mangas lo que son números de campeón, pero sus otros resultados, un octavo, un noveno y un quinto, les separan de estar en la zona noble del Rolex TP52 World Championship que se disputa desde el Clube Naval de Cascais.
De nuevo el viento flojo hizo esperar a la flota que no pudo competir en la primera manga hasta las 14.50 horas cuando estaba previsto que comenzase a las 13.00 horas. Y lo hizo de nuevo con un viento flojo de ocho nudos del noroeste.
La mejor salida la hizo el Phoenix de Tony Norris por el pin. El viento se mostraba mucho más fiable por ese lado y cogiendo el pin pudo decidir cuando virar y dominar la manga. Junto a él estuvo el Provezza y el Platoon. Quantum Racing volvió a salir por el centro de la flota minimizando los riesgos, esa es su estrategia.
Phoenix había estado sólido los dos primeros días, pero sin conseguir buenos resultados ya que tuvo que ir siempre recuperando como en las dos mangas en la que hizo un fuera de línea. Hoy en la primera manga del día lo bordó y consiguió una incontestable victoria secundado por un renacido Provezza con John Cutler a la caña. Tercero terminó , como no, Quantum Racing y cuarto lo hizo el ya no tan sorprendente Vayú.
La segunda manga fue algo diferente. De salida dominaron los barcos que habían decidido ir por el lado de comité, lo más cercanos a la Boca del Infierno. Y ahí estaban el Alegre, el Vayú y el Sled. Los que partieron más pegados al visor penaron la decisión como fue el caso del Phoenix y el Platoon. Arriba llegaron muy igualados, pero el compromiso le permitió a Alegre pasar el primero por la boya de barlovento. Inmediatamente después lo hizo el Sled de Takashi Okura.
Nada más superar el compromiso de arriba Alegre trasluchó hacia tierra dejando el lado derecho de mar franco para el Sled que en la popa fue luchando codo con codo con los ingleses de Andrés Soriano por montar la puerta de sotavento en primer lugar. Y lo consiguieron con una ventaja de dos esloras sobre Alegre. Aunque Soriano parecía cómodo defendiendo el lado de tierra en la manga y en la puerta cogió el de la derecha y en la segunda ceñida volvió a recuperar el liderato de la manga que ya no dejó hasta el final. Sled dejó el segundo puesto en manos del impresionante Vayú.
Ñeti Cuervas-Mon, grinder del Vayú, explica: “Creo que seguimos fuera de nuestro sitio teórico. Estas condiciones de viento flojo nos ayudan mucho porque dejan puertas abiertas y hay que felicitar al táctico Nick Rogers que lo está clavando. Es verdad que estamos bien y con regularidad leyendo muy bien el campo de regatas e intentando hacerlo lo más fácil posible gracias a las buenas decisiones. El equipo está muy animado y contento, pero con los pies en la tierra. Vamos a disfrutar el momento y a ver si podemos dar la campanada”.
Juanpa Marcos, proa del Phoenix, manifiesta: “La primera regata fue muy buena la ganamos con una buena salida y después navegando muy bien. En la segunda fue más dura con una buena salida, pero nos quedamos en mitad de la flota y una penalización con Provezza nos dejó con el pie izquierdo. Al final casi recuperamos un par de plazas, pero no hemos podido superar a Provezza y Quantum por un segundo. Quedan cuatro mangas y puede pasar cualquier cosa. Trabajamos para estar en el podio del sábado”.
Nico Martínez
Clasificación
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2,2,3,3,6) 18 puntos.
2. Vayú (THA) (Tom y Kevin Whitcraft) (3,6,3,2,4,2) 20 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3,4,1,6,4) 23 p.
4. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8,1,9,5,1) 25 p.
5. Phoenix (RSA) (Toni Norris) (4,4,5,4,1,8) 26 p.
6. Sled (USA) (Takashi Okura) (8,1,8,5,8,3) 33 p.
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5,9,7,2,7) 36 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7,6,6,9,5) 42 p.
9. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) (7,9,7,8,7,9) 47 p.
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