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<img align="left" src="https://static2.abc.es/media/deportes/2022/06/16/sardinha-kirF--620x349@abc.jpg">La segunda noche de la segunda etapa de la Sardinha Cup, fue complicada, con algunas grandes borrascas en el cabo Finisterre, que el «Région Bretagne-CMB Performance» (Tom Laperche/Morgan Lagravière) pasó en cabeza hacia la medianoche. "Tuvieron un poco de todo, ceñida, popa, borrascas con 30 nudos de viento, no debió ser fácil", dijo el director de la regata, Guillaume Rottée. Esto fue especialmente cierto para Sophie Faguet y Benoît Charon (ADEPS-FFYB), que rompieron su vela mayor mientras la rizaban. Informaron a la dirección de la regata de que tenían previsto hacer una parada en La Coruña durante el día, antes de notificar su retirada, pero por ahora no han puesto rumbo al puerto coruñés.
Toda la flota ha doblado el extremo noroeste de España y está liderada este jueves por la mañana por un grupo de 11 barcos, todos a una milla o dos de distancia, con el «Skipper Macif» (Erwan Le Draoulec/Loïs Berrehar), «Smurfit Kappa - Kingspanel», «Région Bretagne-CMB Performance», el «Ageas-Team Baie de Saint-Brieuc (Maël Garnier/Pierre Leboucher). El «Mutuelle Bleue» (Corentin Horeau/Julien Villion) y el «Région Bretagne-CMB Océane» (Chloé Le Bars/Ronan Treussart) han intentado una opción más cerca de costa que, según Guillaume Rottée, "no parece dar resultado". Y añadió: "Como se trata de barcos que no estaban muy bien clasificados en la primera etapa, quizá querían probar una opción de última oportunidad”.
Se espera que la primera parte de hoy jueves sea de viento en contra y del noreste, antes de que la situación se vuelva compleja por la tarde, cuando el viento pierda fuerza y comience a cambiar en todas las direcciones. "Van a tener unas horas complicadas hasta última hora de la mañana del viernes", comentó el director de la carrera, que mantiene la misma hora estimada de llegada que el día anterior, es decir, "última hora de la tarde/primera de la noche del sábado".
En el parte de posiciones de las 14:15 horas de hoy, 16 de junio de 2022, la flota se encuentra a pocas millas de cabo Ortegal; punto desde el cual los monotipos Figaro3 entrarán en aguas del Golfo de Vizcaya, un último tramo de unas 300 millas hasta la línea de llegada siempre difícil, en especial ante la inestable predicción meteorológica con la que se toparán. Hay que recordar que en la Sardinha Cup las tripulaciones no pueden descargar ficheros meteorológicos durante toda la regata, incluso los teléfonos móviles los tienen precintados para que no puedan tener ayuda externa.
Al norte de cabo Ortegal los vientos están rolando del sureste al oeste, norte y este; con intensidades que oscilan entre los 20 nudos y los 10 nudos de intensidad y rachas que se mueven entre los 27 y 16 nudos para lo que les resta del día de hoy y la madrugada de mañana viernes. Ya las últimas cien millas pueden que sean con vientos de proa hasta la línea de llegada.
Veremos unas últimas 48 horas intensas de esta etapa entre Figueira da Foz y Pays de Saint-Gilles.
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Toda la flota ha doblado el extremo noroeste de España y está liderada este jueves por la mañana por un grupo de 11 barcos, todos a una milla o dos de distancia, con el «Skipper Macif» (Erwan Le Draoulec/Loïs Berrehar), «Smurfit Kappa - Kingspanel», «Région Bretagne-CMB Performance», el «Ageas-Team Baie de Saint-Brieuc (Maël Garnier/Pierre Leboucher). El «Mutuelle Bleue» (Corentin Horeau/Julien Villion) y el «Région Bretagne-CMB Océane» (Chloé Le Bars/Ronan Treussart) han intentado una opción más cerca de costa que, según Guillaume Rottée, "no parece dar resultado". Y añadió: "Como se trata de barcos que no estaban muy bien clasificados en la primera etapa, quizá querían probar una opción de última oportunidad”.
Se espera que la primera parte de hoy jueves sea de viento en contra y del noreste, antes de que la situación se vuelva compleja por la tarde, cuando el viento pierda fuerza y comience a cambiar en todas las direcciones. "Van a tener unas horas complicadas hasta última hora de la mañana del viernes", comentó el director de la carrera, que mantiene la misma hora estimada de llegada que el día anterior, es decir, "última hora de la tarde/primera de la noche del sábado".
En el parte de posiciones de las 14:15 horas de hoy, 16 de junio de 2022, la flota se encuentra a pocas millas de cabo Ortegal; punto desde el cual los monotipos Figaro3 entrarán en aguas del Golfo de Vizcaya, un último tramo de unas 300 millas hasta la línea de llegada siempre difícil, en especial ante la inestable predicción meteorológica con la que se toparán. Hay que recordar que en la Sardinha Cup las tripulaciones no pueden descargar ficheros meteorológicos durante toda la regata, incluso los teléfonos móviles los tienen precintados para que no puedan tener ayuda externa.
Al norte de cabo Ortegal los vientos están rolando del sureste al oeste, norte y este; con intensidades que oscilan entre los 20 nudos y los 10 nudos de intensidad y rachas que se mueven entre los 27 y 16 nudos para lo que les resta del día de hoy y la madrugada de mañana viernes. Ya las últimas cien millas pueden que sean con vientos de proa hasta la línea de llegada.
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