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<img align="left" src="https://static3.abc.es/media/deportes/2021/11/28/SPRINFIL-kpn--620x349@abc.jpg">Siempre son momentos difíciles determinar en qué momento hay que partir para intentar batir un récord, y en este caso cuando se pretende romper la barrera de los 40 días del actual registro del Trofeo Julio Verne de 2017 establecido por el «IDEC Sport».<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/7bKPoxBFZcA" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
El pasado jueves (25 de noviembre de 2021) toda la tripulación estaba preparada para abandonar el muelle de La Trinité-Sur-Mer, en Bretaña, para hacerse a la mar y zarpar del faro de Créac'h a lo largo del día. La última posición del anticiclón las Azores seguía siendo favorable para un "descenso" muy rápido hacia el Ecuador gracias a una potente brisa del N al NE. El problema venía en el hemisferio sur, ya que los sistemas de bajas presiones que salen de Brasil ya no se desplazan hacia las islas Kerguelen, dejando espacio para una serie de "burbujas" de altas presiones a lo largo del recorrido, que son sinónimo de falta de brisa estable...<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/m799_vBh0rw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Ante esta situación el trimarán «Sails of Change» no ha zarpado del puerto de La Trinité-Sur-Mer, así que su tripulación tendrá que ser paciente durante varios días más, al menos, hasta que la situación meteorológica vuelva a ser favorable tanto en el Atlántico Norte como en el Sur.
El mejor tiempo del WSSRC (World Sailing Speed Record Council encargado de validar los récords internacionales) entre Ushant y el ecuador sigue en manos del Spindrift 2 patroneado por Yann Guichard y su equipo en 2019 (4d 20h 7'.
"¡Esa es la naturaleza de los récords del Trofeo Julio Verne y lo que hace que sean muy difíciles de batir! Sobre todo, cuando los archivos meteorológicos americanos y europeos están de acuerdo en que habría que rodear por fuera el Alto de Santa Helena, evitar los hielos cerca de Georgia del Sur y finalmente alcanzar la longitud de Buena Esperanza en trece días... «Sails of Change» aún podría cruzar el ecuador en menos de cuatro días y medio. Sin embargo, a pesar de que la configuración en el Atlántico Sur seguía siendo favorable ayer, hoy ya no lo es. Además, los sistemas de bajas presiones en el Océano Antártico tienen una trayectoria muy baja en lugar de seguir hacia el este, lo que indicaría un paso bastante laborioso por el Océano Índico", explicó Yann Guichard el jueves por la mañana, tras consultar los últimos ficheros grib con su navegante en tierra Jean-Yves Bernot y su navegante de a bordo Benjamin Schwartz.
Los cálculos que tiene el equipo del «Sails of Change» es que, para ganar el Trofeo Julio Verne es imprescindible estar seguro en más de 90% de que se llegará a Cabo de Buena Esperanza en un tiempo inferior a los doce días. El actual registro es de 11 días y 09:53 horas Ouessant – Cabo Buenas Esperanza establecido el 21 de enero de 2021 por el «Gitana 17»
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El pasado jueves (25 de noviembre de 2021) toda la tripulación estaba preparada para abandonar el muelle de La Trinité-Sur-Mer, en Bretaña, para hacerse a la mar y zarpar del faro de Créac'h a lo largo del día. La última posición del anticiclón las Azores seguía siendo favorable para un "descenso" muy rápido hacia el Ecuador gracias a una potente brisa del N al NE. El problema venía en el hemisferio sur, ya que los sistemas de bajas presiones que salen de Brasil ya no se desplazan hacia las islas Kerguelen, dejando espacio para una serie de "burbujas" de altas presiones a lo largo del recorrido, que son sinónimo de falta de brisa estable...<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/m799_vBh0rw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Ante esta situación el trimarán «Sails of Change» no ha zarpado del puerto de La Trinité-Sur-Mer, así que su tripulación tendrá que ser paciente durante varios días más, al menos, hasta que la situación meteorológica vuelva a ser favorable tanto en el Atlántico Norte como en el Sur.
El mejor tiempo del WSSRC (World Sailing Speed Record Council encargado de validar los récords internacionales) entre Ushant y el ecuador sigue en manos del Spindrift 2 patroneado por Yann Guichard y su equipo en 2019 (4d 20h 7'.
"¡Esa es la naturaleza de los récords del Trofeo Julio Verne y lo que hace que sean muy difíciles de batir! Sobre todo, cuando los archivos meteorológicos americanos y europeos están de acuerdo en que habría que rodear por fuera el Alto de Santa Helena, evitar los hielos cerca de Georgia del Sur y finalmente alcanzar la longitud de Buena Esperanza en trece días... «Sails of Change» aún podría cruzar el ecuador en menos de cuatro días y medio. Sin embargo, a pesar de que la configuración en el Atlántico Sur seguía siendo favorable ayer, hoy ya no lo es. Además, los sistemas de bajas presiones en el Océano Antártico tienen una trayectoria muy baja en lugar de seguir hacia el este, lo que indicaría un paso bastante laborioso por el Océano Índico", explicó Yann Guichard el jueves por la mañana, tras consultar los últimos ficheros grib con su navegante en tierra Jean-Yves Bernot y su navegante de a bordo Benjamin Schwartz.
Los cálculos que tiene el equipo del «Sails of Change» es que, para ganar el Trofeo Julio Verne es imprescindible estar seguro en más de 90% de que se llegará a Cabo de Buena Esperanza en un tiempo inferior a los doce días. El actual registro es de 11 días y 09:53 horas Ouessant – Cabo Buenas Esperanza establecido el 21 de enero de 2021 por el «Gitana 17»
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