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  • Modificar centro vélico

    <r>A la hora de reducir trapo ,¿es posible que el barco se vuelva menos ardiente si se toma rizos en la mayor y no se disminuye la superficie de la gen-ova?. Entiendo que con esta maniobra el centro vélico se ha desplazado más a proa, con lo que el nuevo par de fuerzas creado puede contribuir a disminuir la tendencia a orzar, a la vez que mantiene la potencia necesaria para el paso de ola.



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  • #2
    Re: Modificar centro vélico

    <r>Sí, entiendo que en general así es. De todas formas para cada tipo de aparejo (no es lo mismo en un fraccionado con un foque pequeño que en uno a tope con un génova 150).



    Siempre es cuestión de mantener armonía. Por ejemplo en el caso que dices si el génova queda demasiado embolsado o con demasiada sup. vélica en relación a la mayor nos pasaremos de blando. Incluso en caso de génovas muy grandes, en ceñida pueden tener el centro bastante a popa (a la altura del palo o por detrás), con lo que reducir mayor sólo puede no ser sufuciente.

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    • #3
      Re: Modificar centro vélico

      <r>También tienes que tener en cuenta que además adelantando el centro vélico puede que también aumentes el abatimiento, pues la presión lateral del centro vélico no coincide con el centro de resistencia lateral de los apéndices. (Creo que ya se ha dicho, se puede volver blando, y acabas navegando en diagonal aunque el rumbo sea de ceñida)

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      Comentario


      • #4
        Re: Modificar centro vélico

        <r>Los barcos deben navegar siempre de manera que tiren un poquito, y se meta timon para arribar, buscando el equilibrio . Asi rinde mas el timon.



        Un barco de vela nunca navega con el timon a la via, salvo los catas.



        Sobre el tema del centro velico, influye casi mas como trimes la vela, que que velas lleves... <E></E> <E></E></r>
        <r><COLOR color="#800040"><s></s>El que adelante no mira, atrás se queda<e></e></COLOR></r>

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