Tweet
Guardia2.jpg
El Abordaje se produce cuando se da un golpe de un barco contra otro, independientemente de que uno u otro buque, o ambos, estuvieran en navegación, fondeados o atracados. Peligro de Abordaje, (Ver y Escuchar, ser Visto y ser Escuchado). Nos debemos mantener constantemente vigilancia visual y radar, si disponemos de él, de las aguas en nuestro entorno y respetar el “Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar”, (RIPA) documento redactado por la Organización Marítima Internacional (OMI) especialmente en los accesos a los puertos y en las proximidades de la costa. El abordaje con un buque comercial o de pesca de gran tonelaje es extremadamente peligroso y se debe evitar a toda costa y sin esperar que el otro maniobre, aunque estemos en nuestro derecho. Para prevenir una colisión, lo más importante es la actitud al timón y extremar la diligencia en la navegación con cuestiones tan simples como estar pendientes del radar para detectar la aparición de un objeto en el mar, mantener los cristales limpios, no distraerse, no dormirse estando de guardia. Estas son cuestiones básicas que pueden suponer la diferencia entre chocar o no chocar, con todo lo que ello apareja.
10534D07-4C32-4840-B243-8694E7CFCDC3.jpeg
El Abordaje se produce cuando se da un golpe de un barco contra otro, independientemente de que uno u otro buque, o ambos, estuvieran en navegación, fondeados o atracados. Peligro de Abordaje, (Ver y Escuchar, ser Visto y ser Escuchado). Nos debemos mantener constantemente vigilancia visual y radar, si disponemos de él, de las aguas en nuestro entorno y respetar el “Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar”, (RIPA) documento redactado por la Organización Marítima Internacional (OMI) especialmente en los accesos a los puertos y en las proximidades de la costa. El abordaje con un buque comercial o de pesca de gran tonelaje es extremadamente peligroso y se debe evitar a toda costa y sin esperar que el otro maniobre, aunque estemos en nuestro derecho. Para prevenir una colisión, lo más importante es la actitud al timón y extremar la diligencia en la navegación con cuestiones tan simples como estar pendientes del radar para detectar la aparición de un objeto en el mar, mantener los cristales limpios, no distraerse, no dormirse estando de guardia. Estas son cuestiones básicas que pueden suponer la diferencia entre chocar o no chocar, con todo lo que ello apareja.
10534D07-4C32-4840-B243-8694E7CFCDC3.jpeg
