El Campeonato del Mundo de J70, que se disputará en Palma entre el 13 y 22 de septiembre, marcará un antes y un después en los Mundiales de Crucero. Un centenar de J70 realizarán el procedimiento y cruzarán a la vez la línea de salida, lo que provocará una presión añadida para la flota ya que un «fuera de línea», que obliga a volver a la zona de procedimiento y retomar la salida, supondrá con casi toda seguridad tener un mal resultado en esa manga. Por ello, la fiabilidad de saber inmediatamente quién se ha adelantado a la salida y transmitir enseguida esa información a la flota será crucial y conllevará una gran responsabilidad para el comité de regatas. La innovación en la bahía de Palma será el sistema RaceSense, que con la inclusión a bordo de cada barco un dispositivo electrónico que, vía GPS, transmite el posicionamiento exacto justo en el momento de cruzar la linea de salida y transmite en menos de un segundo a aquellos barcos que se han hecho un «fuera de línea», para que se puedan exonerar de esa infracción lo antes posible. Equipos entrenandose Muchos son los equipos que desde hace un par de semanas ya están entrenandose en el campo de regatas de la bahía de Palma, situado entre el Portixoll y Cala Gamba, como es el caso del defensor del titulo mundial, el barco británico Brutus III de Tom Mallindene y Charlie Thompson, que ya se han visto las caras con una decena de equipos.

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