El Emirates Team New Zealand ya se había clasificado para la final, pero su primera regata era contra el American Magic, que había regresado tras sufrir daños en el timón durante la regata de ayer. Un enfrentamiento que ha generó mucha expectación. Al final, como en tantas otras regatas que hemos visto en la Louis Vuitton Preliminary Regatta, la regata se decidió en la salida y en el primer cruce. Desafortunadamente para el Emirates Team New Zealand, después de empezar a barlovento del American Magic y virar hacia el lado derecho del recorrido, los estadounidenses hicieron un buen giro a la izquierda y los kiwis tuvieron dificultades para avanzar desde allí, como explicó el timonel Nathan Outteridge: «El American Magic navegó muy bien, tuvo una buena salida y estábamos bastante ansiosos por salir al lado derecho del recorrido, pero desafortunadamente hicieron un buen giro a la izquierda al salir de la línea, por lo que es bastante difícil alcanzarlos después de eso. Parecían estar bien en sintonía con el viento y nos perdimos un par de cambios, así que así es la regata» . Pero la regata del día siempre iba a centrarse en la última manga de los dos mejores clasificados para la regata, una revancha familiar entre Emirates Team New Zealand y Luna Rossa Prada Pirelli que terminaron el round robin empatados con 4 puntos cada uno. Peter Burling, patrón del Emirates Team New Zealand, estaba comprensiblemente encantado con la victoria y ha descrito como ha sido a bordo: «Hemos tenido algunos problemas con el barco, pero hemos tenido suerte en la presalida y hemos conseguido una penalización sobre ellos. Me ha sorprendido que la segunda penalización se anulara, ya que ellos seguían por delante de nosotros, pero mantenernos firmes y pasarles a partir de ahí fue muy satisfactorio.»Y Burling ha añadido: «Esperábamos que fuera ajustada y hemos luchado por encontrar los roles, pero iba a ser una regata reñida. Se trata de acertar los bordos y navegar en los lugares adecuados. Creo que estábamos un poco frustrados con como hemos navegado hoy, pero hay mucho que revisar y analizar después .« A parte de la final, también hubo tres regatas de alta calidad con los seis equipos en acción y un cambio de tiempo hacia un viento del este-sureste, que ha traído mucha ola. Hemos visto muchos adelantamientos y el equipo New York Yacht Club American Magic ha dejado sus intenciones muy claras.Tom Slingsby y Paul Goodison, navegando con el «Patriot», han vivido su primera derrota de la regata junto con Emirates Team New Zealand con una impresionante muestra de velocidad, táctica y técnica. Hoy, los americanos han sido de otro mundo, pero con su plaza asegurada al en la final con el 100% de victorias hasta hoy, los kiwis no lo han vivido con pánico. La última regata del día, la final de la Louis Vuitton Regata Preliminar, ha sido un clásico. Ha sido una regata de foiling del más alto nivel, en la que las reglas se han puesto a prueba desde el principio con una acción barco contra barco muy reñida a lo largo de toda la regata. Emirates Team New Zealand se ha impuesto, buscando bien la presión en el último tramo hasta la llegada, pero Luna Rossa Prada Pirelli tuvo una actuación sobresaliente. Francesco Bruni, timonel del equipo, aceptó parte de la culpa por la derrota: «Ha sido doloroso perder esa regata, luchamos duro y lo siento mucho por todo el equipo porque obviamente parte de esas penalizaciones se deben a errores que he cometido yo. Tenemos que revisar a fondo toda la situación porque tenemos pantallas muy pequeñas en las que es muy difícil juzgar si la penalización era para ti o para tu rival. Me quito el sombrero ante Nueva Zelanda, una gran regata, pero estoy muy orgulloso del equipo. Creo que tenemos un gran barco, un gran equipo, un gran equipo de regatas y creo que será una America's Cup muy interesante.»

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