La clasificación muestra que el Emirates Team New Zealand se encuentra en la cima y hoy, los Defensores de la Louis Vuitton 37th America's Cup, estuvieron a la altura desde el principio. La primera regata contra el INEOS Britannia fue sublime, con Peter Burling y Nathan Outteridge atando a Ben Ainslie y Dylan Fletcher y obligándolos a abandonar sus foils en las últimas aproximaciones a la línea de salida. A partir de ahí, todo fue tráfico de un solo sentido y los kiwis ganaron con 52 segundos de ventaja. La segunda manga de los Kiwis fue contra Orient Express Racing Team en la última regata del día, pero desafortunadamente los franceses tuvieron que retirarse antes del inicio con lo que el capitán Quentin Delapierre describió como un «problema importante» que no se pudo resolver en el agua, pero Delapierre confirmó que volverían a competir el sábado.En declaraciones posteriores, Blair Tuke, controlador de vuelo y trimer del Emirates Team New Zealand, se mostró satisfecho con el día, pero también vio el panorama general y dijo: «Tuvimos un gran comienzo contra INEOS, una verdadera batalla, no han sido tímidos a la hora de hacer girar el barco en la pre-salida y hemos estado viendo eso durante varios días, así que sabíamos que eso iba a pasar, y supongo que los superamos allí con esa doble virada de último minuto que ejecutamos mejor, nos pusimos por dentro de ellos y se soltaron de los foils, así que la carrera terminó. Así que fue bueno para nosotros, fue una salida bien ejecutada, ya sabes que llegamos a esta serie con muchas ganas de aprovecharla al máximo. No tenemos muchas oportunidades de endurecernos en la batalla, así que estamos tratando de sacar el máximo provecho de cada carrera y ciertamente lo hemos hecho hasta ahora». Para el INEOS Britannia, fue su segunda derrota consecutiva hoy, pero el equipo es muy consciente de que esta regata es un calentamiento para la Louis Vuitton Cup que comienza el 29 de agosto. Hablando sobre la carrera, Sir Ben Ainslie dijo: «Fue una pena porque se acabó al principio. Hicimos un desastre con la ejecución en la doble bordada, hicieron un gran trabajo al meterse por dentro para obligarnos a quitar el foil, así que, lástima, perdimos la oportunidad de alinearnos contra los Defensores y después de eso tuvimos que abrirnos camino por el campo. En cuanto al rendimiento, hubo una pequeña diferencia en la elección de la vela de proa, lo cual es bastante interesante, así que hay algunas cosas que recordar. Obviamente, estoy decepcionado con la salida, pero es por eso que estamos aquí, e intentaremos corregirlo para la próxima». El entrenador de rendimiento de INEOS Britannia, Xabi Fernández, se hizo eco de las opiniones de Ben al decir: «Fue un día difícil y sentimos que fue una oportunidad perdida para medirnos con los kiwis. Optamos por una maniobra que, diría, no fue agresiva, pero probamos algo nuevo en el cajón de salida y no pudimos hacer el doble viraje». Preguntado por el complicado inicio de regata para la tripulación británica, Fernández comentó: «No ha sido el inicio que deseábamos pero, ya sabes, ya hemos estado aquí antes y creo que somos capaces de ver el panorama general. Cuando empiezas a alinearte con los demás y tienes nuevos datos es increíble lo que puedes mejorar y aprender, así que el estado de ánimo en el equipo es bueno». El NYYC American Magic también disputó dos regatas, la primera contra el Alinghi Red Bull Racing fue una magnífica apertura del segundo día de regatas. El NYYC American Magic ganó ese encuentro por 56 segundos después de una sólida salida y primer cruce, pero luego se enfrentó al importante desafío del Luna Rossa Prada Pirelli, donde sucumbió a una pérdida de 40 segundos, después de que los italianos lo obligaran a tomar posiciones altas en la línea de salida en las aproximaciones finales.Paul Goodison, timonel de babor del 'Patriot', se mostró positivo respecto a la jornada: «Como todos los equipos, tenemos que aprender a dominar la zona de salida. Creo que cualquiera que esté ahí y domine las salidas va a ser muy difícil de vencer. Hicimos un gran trabajo en eso en la primera regata, salimos limpios y logramos ponernos justo por delante. A partir de ahí navegamos muy bien, pudimos dominar los lados del recorrido que queríamos y nos fuimos alejando poco a poco, lo que fue muy, muy prometedor. Teníamos un plan similar para la segunda salida, pero no salió como queríamos. Los italianos hicieron un buen trabajo manteniéndonos fuera de la línea, lo que fue difícil para nosotros. Pero la reacción a bordo fue realmente buena, la forma en que nos mantuvimos comunicados y no permitimos que se convirtiera en una escapada fácil. Así que, en general, fue un día bastante positivo» . Arnaud Psarofaghis, patrón del Alinghi Red Bull Racing, se mostró optimista sobre su primera derrota en la regata y vio los aspectos positivos de la derrota: «Ha sido una regata realmente interesante en todos los aspectos. Simplemente calculamos mal la salida, volvimos un poco tarde para presionar al American Magic, pero ellos lo hicieron muy bien, a partir de ahí la regata estaba ganada y realmente dominaron el juego, así que simplemente intentamos navegar bien con nuestro barco y tratar de obtener la mayor cantidad de datos posible para ver qué podemos mejorar para mañana y principalmente para la próxima semana. Pero fue un día realmente positivo para nosotros, un gran aprendizaje y quiero decir que no ganamos la regata, pero aprendimos muchas cosas». Francesco Bruni, timonel del Luna Rossa Prada Pirelli, que se mostró muy hábil en todo el recorrido, reconoció el desafío que tienen por delante, pero se mostró satisfecho con la forma en que el equipo compitió hoy, diciendo: «Es una fase positiva para el equipo, y seguro que el barco va bien. El equipo está navegando bien, pero tenemos que mantenernos concentrados porque las cosas pueden cambiar muy rápidamente de un día para otro y sabemos que todos los equipos nos están mirando y buscando cómo mejorar, así que tenemos que seguir mejorando, eso es lo más importante. No podemos simplemente decir 'vale, estamos bien, somos rápidos' porque si dejamos de mejorar, será al final, así que sí, tuvimos una buena regata con un buen día, pero mi mantra es simplemente seguir, seguir, seguir mejorando» . Para Quentin Delapierre, del equipo Orient Express Racing, fue un día difícil, pero mantuvo la perspectiva y dijo: «Sí, nada importante, solo un pequeño problema con el FCS (sistema de inclinación de los foils), así que lo solucionaremos para mañana. Creo que hoy no era muy importante para nosotros enfrentarnos al Defender, pero los próximos días son muy, muy importantes para el equipo, así que solo queríamos asegurarnos de que el barco estuviera en forma durante todos los próximos días» .

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