El Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024 se despidió con una intensa jornada final de tres pruebas que completó las diez programadas para el Mundial de TP52 en aguas de la bahía de Narragansett. El viento cumplió en su cita con la flota de las 52 Super Series y, aunque inestable y complicado de interpretar, sopló con intensidades suficientes para garantizar un buen espectáculo en formato TP52. Gladiator salía al agua como líder con un punto de ventaja sobre el estadounidense Sled de Takashi Okura y ocho sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer. El equipo del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada, en el que compite el canario David Vera, se centró en mantener a sus dos rivales por popa. Por delante de sus rivales La jornada comenzó con victoria de Alpha Plus en una regata en la que Gladiator supo navegar por delante de sus rivales directos en la batalla por el título. Su cuarta plaza por el séptimo de Sled extendía la ventaja del equipo británico al frente de la provisional, mientras una penalización de Platoon Aviation hacía ceder valiosos puntos al campeón 2023 frente a un Alegre que amenazaba su tercera plaza final. En la siguiente prueba, el protagonista sería Quantum Racing powered by American Magic. El equipo local, liderado por el timonel Harry Melges y el táctico Víctor Díaz de León, se resarció de una semana de resultados discretos con una buena victoria y ascendió varias posiciones en la provisional. La segunda plaza de Gladiator y la quinta de Sled extendía el dominio del equipo británico en la clasificación de cara a la última prueba del campeonato, que afrontaba con un colchón de siete puntos. Platoon Aviation sufría una nueva penalización que permitía a Alegre igualar su puntuación en la lucha por el podio. Campeón pese a terminar último Tras una nueva buena salida, Gladiator ocupó una cómoda posición para evitar sustos con Sled, y en una nueva maniobra magistral por la izquierda del campo, se puso al frente de la flota en el primer paso por boya. Pero un incidente con Alpha+ en el paso por el ecuador del recorrido complicaba la vida del tándem Langley-Parada y añadía emoción a los dos últimos tramos del campeonato. El equipo hongkonés, último en incorporarse al circuito, se ponía al frente de la flota para ya no abandonar esa plaza hasta conseguir una nueva victoria parcial y terminar como el mejor barco del día (1+4+1). Platoon Aviation, segundo, confirmó su puesto en el podio de Newport, mientras Gladiator se despedía con un sabor agridulce firmando un décimo, su peor resultado de la semana. El equipo británico conseguía un merecido título mundial cerrando su tarjeta con seis puntos de ventaja sobre Sled. De regreso a tierra, Guillermo Parada se mostró lógicamente satisfecho con esta victoria que llega apenas un año después de su incorporación al Gladiator. En 2023, el argentino fue clave en la tercera posición de su equipo en el Mundial de Barcelona, el mejor resultado de la historia del proyecto de Tony Langley antes de este título: «Es la primera victoria con este equipo, y estoy muy contento de haberla logrado. Nunca Gladiator había ganado un evento, así que debutar con una victoria en un campeonato del mundo es doblemente satisfactorio. Estoy contento porque, además, creo que navegamos bien y todo el mundo debe estar de acuerdo con que fuimos justos vencedores esta semana». En el Olimpo de TP52 Gladiator se une al reducido grupo de equipos que han levantado el trofeo de campeones del mundo de TP52. Ya ocupa un lugar en el libro de oro de la clase junto a Platoon Aviation (2023, 2019 y 2017), Quantum Racing powered by American Magic (2022, 2018, 2016, 2014, 2011, 2010 y 2008), Sled (2021), Azzurra (2015 y 2009) y Rán Racing (2013). Rolex es el patrocinador oficial del Mundial de TP52 desde 2017 como parte de una relación de la relojera suiza con el mundo de la vela que se remonta siete décadas. Nuevo líder del circuito Además de poner en juego la corona mundial de TP52, el Rolex TP52 World Championship ejerció de tercera prueba puntuable para las 52 Super Series 2024. La suma de puntos de este evento permite a Gladiator ascender a la primera posición en la general del circuito con tres puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic, que llegaba a Estados Unidos como sólido líder. Después de disputar dos emocionantes eventos en la sede del New York Yacht Club en Newport, las 52 Super Series regresarán a España para completar su temporada 2024. La próxima cita del circuito será la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, del 27 de agosto al 1 de septiembre. CLASIFICACIÓN ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP 2024 1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 9+1+1+1+5+2+5+4+2+10 = 40 2. SLED (USA), Takashi Okura, 2+2+9+6+3+1+2+7+5+9 = 46 3. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 7+3+4+9+1+4+4 +6+8+2 = 48 4. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 5+5+5+7+6+9+7+1+4+1 = 50 5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 3+4+6+3+2+10+9+3+6+5 = 51 6. QUANTUM (USA), Doug DeVos, 6+10+3+2+8+7+3+9+1+3 = 52 7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 4+8+8+5+9+5+8+8+3+4 = 62 8. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 1+7+2+8+10+8+10+2+9+8 = 65 9. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 10+6+7+4+7+3+1+10+10+7 = 65 10. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+9+11(DNS) +11(DNS)+4+6+6+5+7+6 = 73 CLASIFICACIÓN 52 SUPER SERIES 2024 1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40 = 112 2. QUANTUM (USA), Doug DeVos, 27+36+52 = 115 3. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46 = 121 4. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51 = 132 5. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48 = 140 6. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 51+33+65 = 149 7. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73 = 154 8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50 = 159 9. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62 = 162 10. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65 = 188 11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110 = 223

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