<div style="float:left;margin:0 20px 20px 0;"><img width="150" height="150" src="https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2023/05/Captura-de-pantalla-2023-05-19-a-las-10.18.19-150x150.png" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2023/05/Captura-de-pantalla-2023-05-19-a-las-10.18.19-150x150.png 150w, https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2023/05/Captura-de-pantalla-2023-05-19-a-las-10.18.19-200x200.png 200w, https://www.revistamares.com/wp-content/uploads/2023/05/Captura-de-pantalla-2023-05-19-a-las-10.18.19-100x100.png 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></div><p>Thijs Boegheim, Director de Ventas para EMEA de VETUS, dijo: «Nuestras hélices VETUS para embarcaciones pequeñas pueden transformar la maniobrabilidad de una <i class="fa fa-coffee" aria-hidden="true"></i></p>
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