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<img align="left" src="https://static2.abc.es/media/deportes/2022/10/27/guecho-k74--620x349@abc.jpeg">La clase J80 pasa por un momento dulce en España. Este monotipo estrella en el mundo tiene en nuestro país una de las flotas más consolidadas y con un circuito potente, ya no sólo a nivel absoluto, sino también femenino y desde esta temporada cuenta con tripulaciones mixtas. En el circuito J80 España Sailing Series 2022 han participado un total de 67 barcos.
El último fin de semana de este mes de octubre finaliza oficialmente la temporada y lo hará por segundo año consecutivo con una celebración de una gran final en la que los diez primeros clasificados del ranking nacional, más una tripulación juvenil, otra mixta y otra invitada por el club anfitrión, que en esta ocasión será el Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club, se enfrentarán los días 29 y 30 para dirimir quién es el campeón de la temporada. Será también el cierre y donde se celebrará ‘La Noche Somos J80’ donde se entregarán los distintos premios de la temporada.
De esta forma el club vasco abrirá y cerrará la temporada, para llegar a la Gran Final las regatas puntuables han sido: Campeonato de Euskadi (Getxo), Campeonato de Andalucía (La Línea de la Concepción), Campeonato de Cantabria (Santander), PalmaVela (Palma de Mallorca), Príncipe de Asturias (Baiona), Copa de España (Santander) y Campeonato de España (Baiona).
Los diez barcos del ranking que tienen acceso a la Gran Final de Getxo son: Solintal (RCM Santander) de Ignacio Camino, Biobizz (RCM Abra/RSC) de José Azqueta, Etnia Barcelona (RCM Santander) de Peru Mújica, Alboroto (MRCY Baiona) de Juan C. Ameneiro, Avator Mercury (RCM Santander) de Jaime Piris, Okofen (MRCY Baiona) de Javier de la Gándara, Dorsia Covirán (RCR Alicante/Marina Burriananova) de Núria Sánchez, Marbella Team (RCN Sevilla-RCM Sotogrande) de Per Roman, Fhimasa EVJL Ugarte (RCM Abra/RSC) de Tomás Trueba y Matrako (RCN Castro Urdiales) de Ricardo Díaz-Munio.
El Dorsia Covirán participará con una tripulación mixta con el malagueño Yaye Díaz a la caña y el barco local Fhimasa EVJL Ugarte con Tomás Trueba será la tripulación juvenil.
Sistema de competición
El sistema de competición será a la baja y los tres primeros clasificados contarán de salida con su posición en el ranking nacional, es decir un punto el primero, dos el segundo y tres el tercero, y a partir del cuarto se les aplicarán 4 puntos. Puntuará como una manga que no se podrá descartar. Está prevista la celebración de cinco pruebas distribuidas entre el sábado día 29 y el domingo día 30, a partir de las 12 horas.
El presidente de la clase, Armando Gutiérrez, está muy contento de como ha sido la temporada 2022 que está a punto de cerrarse: “La flota sigue creciendo, contamos con récord de asociados y España es un referente a nivel internacional”, y apunta que el “éxito de la asociación es que somos una gran familia que compartimos las regatas en el agua con los eventos sociales en tierra”.
Por su parte el olímpico en Barcelona 92 Jaime Piris, miembro de la junta directiva de la clase J80 y armador del Avator Mercury explica que “la clase en España ha tenido este año un repunte importante, no sé si es porque el próximo Mundial será en Baiona o simplemente porque no hay un monotipo mejor que el J80” y lo que tiene claro es que “es la clase de referencia, de esto no hay ninguna duda, y lo demuestra el hecho de que está entrando gente nueva, pero a la vez están volviendo a navegar en J80 otros que se habían ido a otras clases buscando mundos nuevos y ahora se están planteando volver”. El cántabro se reafirma en que “sólo hay que ver la cantidad de barcos y regatas que en nuestro caso es un honor estar entre los diez primeros del ranking nacional y esperemos poder luchar en la Gran Final, todo el mundo está muy pendiente de la clase y lo demuestra la buena salud con la que cuenta la clase y el gran ambiente que hay entre todos”.
Núria Sánchez, armadora del Dorsia Covirán y miembro de la junta directiva de J80 España cuenta que “la J80 España Sailing Series es un circuito que se creó el año pasado con el fin de fomentar más regatas, promover que los equipos se muevan y no naveguen sólo en su área de influencia y se ha visto reflejado en regatas en Andalucía, Baleares, Cantabria, Galicia, País Vasco...Además de las Copas y Campeonato de España que daban puntuación doble. El número de participantes es muy grande” y apunta que “como clase J80 se quiere fomentar actividades que unen a la flota y en este caso será la ‘Noche Somos J80’ dentro del marco de la Gran Final, donde habrá la entrega de premios de la temporada haciendo partícipes a todos los patrocinadores y colaboradores de la clase”, finaliza Sánchez.
Desde la clase J80 se ha dado un impulso hacia la igualdad con la creación de la categoría mixta que ha sido un éxito este año y que sido reconocido por la RFEV y también la potenciación de la categoría juvenil con el fin de garantizar y crecer de cara al futuro.
En 'La noche Somos J80' colaboran Yates y Cosas, Veleria Nordeste, Cantabria Labs, Nautigal, Etnia Barcelona, Rolser, Covirán y Conservas Arlequín, entre otros.
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El último fin de semana de este mes de octubre finaliza oficialmente la temporada y lo hará por segundo año consecutivo con una celebración de una gran final en la que los diez primeros clasificados del ranking nacional, más una tripulación juvenil, otra mixta y otra invitada por el club anfitrión, que en esta ocasión será el Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club, se enfrentarán los días 29 y 30 para dirimir quién es el campeón de la temporada. Será también el cierre y donde se celebrará ‘La Noche Somos J80’ donde se entregarán los distintos premios de la temporada.
De esta forma el club vasco abrirá y cerrará la temporada, para llegar a la Gran Final las regatas puntuables han sido: Campeonato de Euskadi (Getxo), Campeonato de Andalucía (La Línea de la Concepción), Campeonato de Cantabria (Santander), PalmaVela (Palma de Mallorca), Príncipe de Asturias (Baiona), Copa de España (Santander) y Campeonato de España (Baiona).
Los diez barcos del ranking que tienen acceso a la Gran Final de Getxo son: Solintal (RCM Santander) de Ignacio Camino, Biobizz (RCM Abra/RSC) de José Azqueta, Etnia Barcelona (RCM Santander) de Peru Mújica, Alboroto (MRCY Baiona) de Juan C. Ameneiro, Avator Mercury (RCM Santander) de Jaime Piris, Okofen (MRCY Baiona) de Javier de la Gándara, Dorsia Covirán (RCR Alicante/Marina Burriananova) de Núria Sánchez, Marbella Team (RCN Sevilla-RCM Sotogrande) de Per Roman, Fhimasa EVJL Ugarte (RCM Abra/RSC) de Tomás Trueba y Matrako (RCN Castro Urdiales) de Ricardo Díaz-Munio.
El Dorsia Covirán participará con una tripulación mixta con el malagueño Yaye Díaz a la caña y el barco local Fhimasa EVJL Ugarte con Tomás Trueba será la tripulación juvenil.
Sistema de competición
El sistema de competición será a la baja y los tres primeros clasificados contarán de salida con su posición en el ranking nacional, es decir un punto el primero, dos el segundo y tres el tercero, y a partir del cuarto se les aplicarán 4 puntos. Puntuará como una manga que no se podrá descartar. Está prevista la celebración de cinco pruebas distribuidas entre el sábado día 29 y el domingo día 30, a partir de las 12 horas.
El presidente de la clase, Armando Gutiérrez, está muy contento de como ha sido la temporada 2022 que está a punto de cerrarse: “La flota sigue creciendo, contamos con récord de asociados y España es un referente a nivel internacional”, y apunta que el “éxito de la asociación es que somos una gran familia que compartimos las regatas en el agua con los eventos sociales en tierra”.
Por su parte el olímpico en Barcelona 92 Jaime Piris, miembro de la junta directiva de la clase J80 y armador del Avator Mercury explica que “la clase en España ha tenido este año un repunte importante, no sé si es porque el próximo Mundial será en Baiona o simplemente porque no hay un monotipo mejor que el J80” y lo que tiene claro es que “es la clase de referencia, de esto no hay ninguna duda, y lo demuestra el hecho de que está entrando gente nueva, pero a la vez están volviendo a navegar en J80 otros que se habían ido a otras clases buscando mundos nuevos y ahora se están planteando volver”. El cántabro se reafirma en que “sólo hay que ver la cantidad de barcos y regatas que en nuestro caso es un honor estar entre los diez primeros del ranking nacional y esperemos poder luchar en la Gran Final, todo el mundo está muy pendiente de la clase y lo demuestra la buena salud con la que cuenta la clase y el gran ambiente que hay entre todos”.
Núria Sánchez, armadora del Dorsia Covirán y miembro de la junta directiva de J80 España cuenta que “la J80 España Sailing Series es un circuito que se creó el año pasado con el fin de fomentar más regatas, promover que los equipos se muevan y no naveguen sólo en su área de influencia y se ha visto reflejado en regatas en Andalucía, Baleares, Cantabria, Galicia, País Vasco...Además de las Copas y Campeonato de España que daban puntuación doble. El número de participantes es muy grande” y apunta que “como clase J80 se quiere fomentar actividades que unen a la flota y en este caso será la ‘Noche Somos J80’ dentro del marco de la Gran Final, donde habrá la entrega de premios de la temporada haciendo partícipes a todos los patrocinadores y colaboradores de la clase”, finaliza Sánchez.
Desde la clase J80 se ha dado un impulso hacia la igualdad con la creación de la categoría mixta que ha sido un éxito este año y que sido reconocido por la RFEV y también la potenciación de la categoría juvenil con el fin de garantizar y crecer de cara al futuro.
En 'La noche Somos J80' colaboran Yates y Cosas, Veleria Nordeste, Cantabria Labs, Nautigal, Etnia Barcelona, Rolser, Covirán y Conservas Arlequín, entre otros.
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