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<img align="left" src="https://static1.abc.es/media/deportes/2022/10/25/rutaron-kojC--620x349@abc.jpg">A Ruyant no le faltarán rivales para hacerse con la victoria de la Route du Rhum 2022, entre ellos tiene a Charlin Dalin a bordo del «Apivia», a Nicolas Troussel con el «Corum L´Épargne» (diseño Juan K), a Paul Meilhat segundo en la Jacques Vabre de 2021 y que estrena el nuevo «Biotherm (diseño Guillaume Verdier) al igual que Yannick Bestaven -ganador de la Vendée Globe de 2021- con el recién botado «Maître CoQ V» (diseño Verdier), Boris Herrmann con el «Malizia – Seaexplorer» (diseño VPLP o a ante Kevin Escoffier también con su nuevo IMOCA «Hocim – PRB» diseñado por Verdier.
¡Un LinkedOut en su máximo potencial! "No oculto que sólo me interesa la victoria", dice Thomas como si fuera evidente. "Nuestro «LinkedOut», acelerado por Advens, es sin duda uno de los mejores barcos de la flota. Otros barcos de una generación más reciente estarán en la línea de salida, pero nuestro diseño Verdier 2019 está ahora perfectamente logrado, en la mejor de sus configuraciones y evoluciones. Ha seguido progresando desde la victoria del año pasado en la Transat Jacques Vabre. Hemos incorporado las numerosas ideas sugeridas por Morgan Lagravière y mi navegación de este año me ha dado confianza...".
La confianza es la palabra clave en una nueva disciplina, la de los barcos IMOCA voladores, auténticos cohetes capaces de escapar del líquido elemento durante más y más tiempo, a velocidades cada vez más elevadas. "Nuestros foils de Imoca son cada vez más violentos y brutales. No nos acostumbramos a esta violencia, pero la anticipamos, la gestionamos cada vez mejor. Este es mi caso. Aumentando nuestro nivel de vigilancia, de concentración, conseguimos vivir, más que sobrevivir en la brutalidad de nuestros barcos. Cada vez me resulta más fácil navegar, incluso cuando el barco va a más de 30 nudos. La Route du Rhum también se jugará en este terreno la capacidad de absorber esta violencia en el tiempo, ya que nuestro sprint no durará 3 o 4 días como las regatas de pretemporada, sino diez días. Es esta nueva facilidad la que me hace estar impaciente por salir, por experimentar el mar abierto a gran velocidad sobre las olas. ¿La presión? Me lo pongo a mí mismo, porque mi único objetivo es terminar primero...".
La gran fiesta de Malouine. Y el deseo de compartir, de estar en comunión, sigue tan presente en el nativo de Dunkerque. "La Route du Rhum es una auténtica fiesta popular. Estoy deseando encontrarme con amigos, competidores, tripulación, socios y público en los muelles. Estos puntos álgidos no son tan comunes en nuestro deporte, y un poco como en la salida de la Vendée Globe, quiero aprovecharlo, para compartirlo con el público. Sólo tengo cuidado de no perder energía en este ejercicio, y mantengo un buen nivel de mantenimiento físico”.
Está claro que veremos una flota IMOCA muy aguerrida durante esta edición de la Route du Rhum, en la que compiten 38 navegantes solitarios.
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¡Un LinkedOut en su máximo potencial! "No oculto que sólo me interesa la victoria", dice Thomas como si fuera evidente. "Nuestro «LinkedOut», acelerado por Advens, es sin duda uno de los mejores barcos de la flota. Otros barcos de una generación más reciente estarán en la línea de salida, pero nuestro diseño Verdier 2019 está ahora perfectamente logrado, en la mejor de sus configuraciones y evoluciones. Ha seguido progresando desde la victoria del año pasado en la Transat Jacques Vabre. Hemos incorporado las numerosas ideas sugeridas por Morgan Lagravière y mi navegación de este año me ha dado confianza...".
La confianza es la palabra clave en una nueva disciplina, la de los barcos IMOCA voladores, auténticos cohetes capaces de escapar del líquido elemento durante más y más tiempo, a velocidades cada vez más elevadas. "Nuestros foils de Imoca son cada vez más violentos y brutales. No nos acostumbramos a esta violencia, pero la anticipamos, la gestionamos cada vez mejor. Este es mi caso. Aumentando nuestro nivel de vigilancia, de concentración, conseguimos vivir, más que sobrevivir en la brutalidad de nuestros barcos. Cada vez me resulta más fácil navegar, incluso cuando el barco va a más de 30 nudos. La Route du Rhum también se jugará en este terreno la capacidad de absorber esta violencia en el tiempo, ya que nuestro sprint no durará 3 o 4 días como las regatas de pretemporada, sino diez días. Es esta nueva facilidad la que me hace estar impaciente por salir, por experimentar el mar abierto a gran velocidad sobre las olas. ¿La presión? Me lo pongo a mí mismo, porque mi único objetivo es terminar primero...".
La gran fiesta de Malouine. Y el deseo de compartir, de estar en comunión, sigue tan presente en el nativo de Dunkerque. "La Route du Rhum es una auténtica fiesta popular. Estoy deseando encontrarme con amigos, competidores, tripulación, socios y público en los muelles. Estos puntos álgidos no son tan comunes en nuestro deporte, y un poco como en la salida de la Vendée Globe, quiero aprovecharlo, para compartirlo con el público. Sólo tengo cuidado de no perder energía en este ejercicio, y mantengo un buen nivel de mantenimiento físico”.
Está claro que veremos una flota IMOCA muy aguerrida durante esta edición de la Route du Rhum, en la que compiten 38 navegantes solitarios.
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