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<img align="left" src="https://static1.abc.es/media/deportes/2022/09/19/defi-kuAC--620x349@abc.jpeg">Ayer domingo se celebró la tercera prueba del Defi Azimut, un recorrido alrededor de la isla de Groix, situada frente el estuario del puerto de Lorient, en la que las predicciones de poco viento se manifestaron teniéndo que acortar al paso en el sureste de la isla.
Nada más iniciarse la prueba los IMOCA más antiguos se pusieron al frente de la flota, el no tener que arrastrar los grandes foils de los novedosos OPEN 60 ha sido una ventaja que bien supieron aprovechar en las diez millas náuticas previstas por cubrir. Ollie Heer fue el primero en tirar de la flota seguido por Benjamin Ferré a los que les pisaban los talones los consagrados navegantes Thomas Ruyant, Jérémie Beyou y Kevin Escofier entre otros. Eric Bellion también estuvo en la pelea por los puestos de cabeza, lideró la flota más de la mitad del recorrido hasta que in extremis se le coló Benjamin Ferré con el «Monnoyeur – Duo for a Job» (antiguo «Macif», botado en 2011 y ex – «SMA» y «Banque Populaire X»)<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/kMlGn5ViDPo?list=PLyI2Te0YPIOrcGrNVFGOYutMcTygp52W 8" title="TOUR DE GROIX - Défi Azimut Lorient Agglomération 2022" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Casi una treintena de IMOCA´S son todo un éxito en regata, en especial cuando la celebración del Defi Azimut se celebró a pocas semanas de la gran regata francesa por excelencia como es la Route du Rhum destino Guadalupe el próximo mes de noviembre.
Charlie Dalin ha sido el gran vencedor de esta edición al ganar dos de las pruebas más importantes como han sido la de velocidad y la prueba de altura de 48 horas. Le tiene muy bien tomado el pulso a su IMOCA «Apivia» al invertir 2 minutos y 43 segundos, siendo dos segundos más rápido que el nuevo Charal de Jérémie Beyou; y en la oceánica invirtió un día 15 horas y 42:50 minutos logrando casi una hora de ventaja sobre el segundo «LinkedOut» de Thomas Ruyant.
Jean-Marie Corteville, presidente de la empresa de soluciones digitales Azimut y del Défi: "El tamaño de la prueba este año ha creado un efecto multiplicador en todos los aspectos de la organización. Tuvimos que recurrir al espíritu de equipo de Azimut y también pudimos contar con nuestros socios institucionales, especialmente Sellor, para que todo saliera bien. La relación de confianza que nos une a los patrones desde hace tantos años hizo el resto. Me ha gustado encontrar esta sana relajación que reina durante la semana del Desafío en los pantalanes de Lorient La Base y sigo muy impresionado por la profesionalidad de los equipos".
Antoine Mermod, Presidente de la Clase IMOCA: "El Desafío ha sido una gran cuestión para la temporada 2022 con la llegada de los nuevos foilers y una flota que representa el 90% de la próxima Vendée Globe con combinaciones de patrón/barco/patrocinador ya bien establecidas. La fórmula del Défi sigue siendo estupenda, vale la pena recordarla y el sentido de la organización de Azimut la convierte en un evento único. Probablemente tendremos que volver a pensar en la fórmula de las pruebas que hemos desarrollado este año. Los barcos eliminados en la piscina deberían poder aprovechar mejor este día con sus invitados. También hay que hacer más seguro el campo de regatas, dada la evolución de las prestaciones de los barcos, que siempre van al límite”.
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Nada más iniciarse la prueba los IMOCA más antiguos se pusieron al frente de la flota, el no tener que arrastrar los grandes foils de los novedosos OPEN 60 ha sido una ventaja que bien supieron aprovechar en las diez millas náuticas previstas por cubrir. Ollie Heer fue el primero en tirar de la flota seguido por Benjamin Ferré a los que les pisaban los talones los consagrados navegantes Thomas Ruyant, Jérémie Beyou y Kevin Escofier entre otros. Eric Bellion también estuvo en la pelea por los puestos de cabeza, lideró la flota más de la mitad del recorrido hasta que in extremis se le coló Benjamin Ferré con el «Monnoyeur – Duo for a Job» (antiguo «Macif», botado en 2011 y ex – «SMA» y «Banque Populaire X»)<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/kMlGn5ViDPo?list=PLyI2Te0YPIOrcGrNVFGOYutMcTygp52W 8" title="TOUR DE GROIX - Défi Azimut Lorient Agglomération 2022" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Casi una treintena de IMOCA´S son todo un éxito en regata, en especial cuando la celebración del Defi Azimut se celebró a pocas semanas de la gran regata francesa por excelencia como es la Route du Rhum destino Guadalupe el próximo mes de noviembre.
Charlie Dalin ha sido el gran vencedor de esta edición al ganar dos de las pruebas más importantes como han sido la de velocidad y la prueba de altura de 48 horas. Le tiene muy bien tomado el pulso a su IMOCA «Apivia» al invertir 2 minutos y 43 segundos, siendo dos segundos más rápido que el nuevo Charal de Jérémie Beyou; y en la oceánica invirtió un día 15 horas y 42:50 minutos logrando casi una hora de ventaja sobre el segundo «LinkedOut» de Thomas Ruyant.
Jean-Marie Corteville, presidente de la empresa de soluciones digitales Azimut y del Défi: "El tamaño de la prueba este año ha creado un efecto multiplicador en todos los aspectos de la organización. Tuvimos que recurrir al espíritu de equipo de Azimut y también pudimos contar con nuestros socios institucionales, especialmente Sellor, para que todo saliera bien. La relación de confianza que nos une a los patrones desde hace tantos años hizo el resto. Me ha gustado encontrar esta sana relajación que reina durante la semana del Desafío en los pantalanes de Lorient La Base y sigo muy impresionado por la profesionalidad de los equipos".
Antoine Mermod, Presidente de la Clase IMOCA: "El Desafío ha sido una gran cuestión para la temporada 2022 con la llegada de los nuevos foilers y una flota que representa el 90% de la próxima Vendée Globe con combinaciones de patrón/barco/patrocinador ya bien establecidas. La fórmula del Défi sigue siendo estupenda, vale la pena recordarla y el sentido de la organización de Azimut la convierte en un evento único. Probablemente tendremos que volver a pensar en la fórmula de las pruebas que hemos desarrollado este año. Los barcos eliminados en la piscina deberían poder aprovechar mejor este día con sus invitados. También hay que hacer más seguro el campo de regatas, dada la evolución de las prestaciones de los barcos, que siempre van al límite”.
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