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<img align="left" src="https://static1.abc.es/media/deportes/2022/07/02/REINA-kXLI--620x349@abc.jpg">Salió el día tonto de todos los años en el Trofeo de la Reina. Amaneció nublado, pero tampoco pintaba mal la cosa. Poco viento, pero subiendo y rolando al Este, lo que daba esperanzas de que el día levantara. Comenzó a soplar y el Comité de Regatas, que había previsto la salida a las 12 del medio día, por si se podían realizar tres mangas dispuso un recorrido barlovento-sotavento de poco más de seis millas. Se dio la salida a una primera manga con una intensidad de viento de 12 nudos, pero con poca ola y con la amenaza de que bajara la intensidad conforme pasaban los minutos. Buena primera ceñida con viento estable. Los dos grandes, "Aifos" y "Blue Carbón" realizaron una mala salida, por lo que tuvieron que virar nada más salir para alcanzar el "leylane" de la derecha del campo de regatas, mientras que los "gallos", el "Mercedes Benz" y el "Palibex", luchaban por mantenerse a barlovento por el lado izquierdo. El "Porrón", que está patroneado por nano Negrín, entro en la lucha con los dos anteriores y se convirtió en una manga de a tres, en la que se iban perjudicando metro a metro con continuas viradas en la proa.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/HfjSgYN4-Sw" title="Resumen primera jornada Trofeo S.M. La Reina 2022. Real Club Náutico de Valencia." frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Esta circunstancia provocó que los dos grandes comenzaran a recortar metros. Así, en barlovento viró primero el "Aifos", de Jaime Rodríguez Toubes y tras él, el "Blue Carbón". Por detrás seguían en "guerra" los dos "gallos" y el "Porrón", que se metía entre ellos. La popa fue de lucha de trasluchadas y la segunda ceñida ya iba a ser para mejorar los puestos. Ganó el "Porrón", seguido del "Brujo" y del "Palibex". El barco de Luis Senís, que paronea el canario Nano Negrín cogía el liderato de la clase.
Palibex
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José Jordán
En la segunda manga del día había que echar toda la carne en el asador. El "Mercedes Benz", de Luis Martínez Doreste salió a por todas olvidándose del "Palibex". La lucha iba a ser contra sí mismos y contra su propio cronómetro. Así fue, un primer puesto en la manga evitaba que el "Porrón" se escapara, ya que realizó una segunda regata de gran mérito ocupando la segunda plaza de la clasificación. Ambos barcos encabezaban la clasificación general con un punto de diferencia y quedaba aun una manga para poner las cosas en su sitio. Por su parte, el "Palibex", que patronea Pichu Torcida, era el tercero en discordia, pero a cinco puntos de distancia. La tercera manga del día aclaró mucho más las cosas. Otro primero de Nano Negrín, un segundo de Luis Martínez Doreste y un cuarto de Pichu Torcida deja la clasificación en un puño entre el "Porrón" y el "Mercedes Benz", a dos puntos y con una manga por disputar, aunque igual el PRO de este área de regatas, Pablo Aliaga, se anima y da dos salidas, lo que daría al Trofeo de la Reina mjucho más prestigio.
Maverta
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José Jordán
En la clase ORC 2, el "Maverta", de Pedro Rebollo se está saliendo y no tiene rival. cinco primeros puestos le avalan, en gran lucha con el "M8", de los hermanos francés, que han realizado cinco segundos puestos. Y en ORC 3, el gaditano "Brujo", de Federico Linares se coloca líder empatado a puntos con los alicantinos del "Tanit", de Nacho Campos.
En J80, impresionante Trofeo de la Reina del "Dorsia Covirán", que patronea en esta ocasión Rafa Díaz jr. Las campeonas de España no echan de menos a su patrona, Natalia Vía Dufresne, que estará con el equipo la semana que viene en Alicante. El "Dorsia Covirán" es líder con seis triunfos y ya es virtual ganador de la clase.
El Trofeo de la Reina se está caracterizando por el buen ambiente que hay tanto en el mar como en tierra. Su director, Rafel Chirivella está superando año tras año las dificultades que entraña la organización de una regata de este porte, dandole prioridad a la calidad sobre la cantidad. Los patrocinadores van entrando poco a poco en el Real Club Náutico de Valencia, que tiene previsto que antes de que acabe el mandato de marisa Arlandis como presidente del club, el Trofeo de la Reina vuelva a los números de antaño.
Empleados y socios del club están volcados en la organización de la regata estrella del club, una de las mejores del Mediterráneo y la más acogedora de todas las que se celebran en España. Mañana, una nueva manga dará el colofón al XXIII Trofeo de la Reina.
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Esta circunstancia provocó que los dos grandes comenzaran a recortar metros. Así, en barlovento viró primero el "Aifos", de Jaime Rodríguez Toubes y tras él, el "Blue Carbón". Por detrás seguían en "guerra" los dos "gallos" y el "Porrón", que se metía entre ellos. La popa fue de lucha de trasluchadas y la segunda ceñida ya iba a ser para mejorar los puestos. Ganó el "Porrón", seguido del "Brujo" y del "Palibex". El barco de Luis Senís, que paronea el canario Nano Negrín cogía el liderato de la clase.
Palibex
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José Jordán
En la segunda manga del día había que echar toda la carne en el asador. El "Mercedes Benz", de Luis Martínez Doreste salió a por todas olvidándose del "Palibex". La lucha iba a ser contra sí mismos y contra su propio cronómetro. Así fue, un primer puesto en la manga evitaba que el "Porrón" se escapara, ya que realizó una segunda regata de gran mérito ocupando la segunda plaza de la clasificación. Ambos barcos encabezaban la clasificación general con un punto de diferencia y quedaba aun una manga para poner las cosas en su sitio. Por su parte, el "Palibex", que patronea Pichu Torcida, era el tercero en discordia, pero a cinco puntos de distancia. La tercera manga del día aclaró mucho más las cosas. Otro primero de Nano Negrín, un segundo de Luis Martínez Doreste y un cuarto de Pichu Torcida deja la clasificación en un puño entre el "Porrón" y el "Mercedes Benz", a dos puntos y con una manga por disputar, aunque igual el PRO de este área de regatas, Pablo Aliaga, se anima y da dos salidas, lo que daría al Trofeo de la Reina mjucho más prestigio.
Maverta
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José Jordán
En la clase ORC 2, el "Maverta", de Pedro Rebollo se está saliendo y no tiene rival. cinco primeros puestos le avalan, en gran lucha con el "M8", de los hermanos francés, que han realizado cinco segundos puestos. Y en ORC 3, el gaditano "Brujo", de Federico Linares se coloca líder empatado a puntos con los alicantinos del "Tanit", de Nacho Campos.
En J80, impresionante Trofeo de la Reina del "Dorsia Covirán", que patronea en esta ocasión Rafa Díaz jr. Las campeonas de España no echan de menos a su patrona, Natalia Vía Dufresne, que estará con el equipo la semana que viene en Alicante. El "Dorsia Covirán" es líder con seis triunfos y ya es virtual ganador de la clase.
El Trofeo de la Reina se está caracterizando por el buen ambiente que hay tanto en el mar como en tierra. Su director, Rafel Chirivella está superando año tras año las dificultades que entraña la organización de una regata de este porte, dandole prioridad a la calidad sobre la cantidad. Los patrocinadores van entrando poco a poco en el Real Club Náutico de Valencia, que tiene previsto que antes de que acabe el mandato de marisa Arlandis como presidente del club, el Trofeo de la Reina vuelva a los números de antaño.
Empleados y socios del club están volcados en la organización de la regata estrella del club, una de las mejores del Mediterráneo y la más acogedora de todas las que se celebran en España. Mañana, una nueva manga dará el colofón al XXIII Trofeo de la Reina.
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