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<img align="left" src="https://static3.abc.es/media/deportes/2022/07/01/reina-kyb--620x349@abc.jpeg">Espectacular es el calificativo que podemos poner a este comienzo del Trofeo de la Reina Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui en Homenaje a la Armada Española. Con un viento de 12-14 nudos de intensidad y una dirección Este-Noreste, el campo de regatas Manel Casanova se lució como hacía tiempo que no lo veiamos.
Dos mangas por clase y muy disputadas en un recorrido de 6,4 millas espectaculares con paso obligado por la puerta de sotavento antes de tomar la llegada. Una buena costumbre que Pedro Quiroga instauró y que en todas las regatas que organiza el Náutico de Valencia es obligatorio.
Dos PRO, Pablo Aliaga, habitual en las regatas de nivel valencianas y César Sans, uno de los más veteranos de la vela española. Dos buenos Comités de Regatas, que aseguran al Trofeo de la Reina el éxito. Como siempre salieron al agua dos horas y media antes para posicionar bien las balizas. El día no había amanecido muy "católico" por lo que había que hacer todo lo posible por asegurar una muy buena primera jornada. Así fue, "las tres Marías" aparecieron en El Saler y con dos campos estratégicamente puestos para que no se juntasen dieron la salida a la hora convenida, las dos de la tarde.
En el agua, gran parte de la junta directiva con su presidente a la cabeza, y es que Marisa Arlandis, además de ser una gran aficionada a la vela, la practica en la clase Snipe. La presidente del club más emblemático de España recorrió las dos áreas de regatas para ver "in situ" la competición.
El "Aifos", de la Armada Española
-
José Jordán
Salida espectacular de la clase estrella de esta edición, ORC 0 y ORC 1, que domina el "Mercedes Benz Valdisa", de Álvaro Fernández, con Luis Martínez Doreste a la caña, que con un primero y un segundo no dejó de porfiar con el Swan 45 "Porrón", de Luis Senís. El "Palibex", de José Ignacio Vicent con Pichu Torcida a la táctica fue tercero en la jornada y el TP52 "Blue Carbón", que no defendió bien el rating, cuarto.
El navegante del Mercedes-Benz Valdisa, Gonzalo Infante, explicaba tras finalizar la primera jornada que “era la primera regata que hacíamos y estamos muy satisfechos, el barco es rápido”. Para Infante la clave ha sido “en las salidas, las dos han sido claves y nos ha permitido poder controlar la situación. En la primera ha habido bastantes roles debido a un chubasco y en la segunda hemos hecho una buena táctica y estrategia, ya que hemos sabido leer bien los roles”.
En ORC 2 domina el "Maverta", de Pedro Rebollo, con dos primeros puestos. El Rodman 42 de Torrevieja navegó como los ángeles y parece que es el candidato a ganar el Trofeo de la Reina. El "M8", de los hermanos Francés es segundo, con dos segundos puestos y el "Grupo Euroautomizado", de Javier Maestre, tercero.
En ORC 3 domina el "Tanit", de Nacho Campos, seguido a cuatro puntos de "L'Limmens", de Carlos Rodríguez al unísono con el "Varicentro". En ORC 4 domina el "Orballo uno", de Guillermo Poncinibbio. Y los J80 son dominados por el "Dorsia Covirán", de Nuria Sánchez.
Mañana están previstas tres nuevas mangas a partir de las 12 del medio día.
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Dos mangas por clase y muy disputadas en un recorrido de 6,4 millas espectaculares con paso obligado por la puerta de sotavento antes de tomar la llegada. Una buena costumbre que Pedro Quiroga instauró y que en todas las regatas que organiza el Náutico de Valencia es obligatorio.
Dos PRO, Pablo Aliaga, habitual en las regatas de nivel valencianas y César Sans, uno de los más veteranos de la vela española. Dos buenos Comités de Regatas, que aseguran al Trofeo de la Reina el éxito. Como siempre salieron al agua dos horas y media antes para posicionar bien las balizas. El día no había amanecido muy "católico" por lo que había que hacer todo lo posible por asegurar una muy buena primera jornada. Así fue, "las tres Marías" aparecieron en El Saler y con dos campos estratégicamente puestos para que no se juntasen dieron la salida a la hora convenida, las dos de la tarde.
En el agua, gran parte de la junta directiva con su presidente a la cabeza, y es que Marisa Arlandis, además de ser una gran aficionada a la vela, la practica en la clase Snipe. La presidente del club más emblemático de España recorrió las dos áreas de regatas para ver "in situ" la competición.
El "Aifos", de la Armada Española
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José Jordán
Salida espectacular de la clase estrella de esta edición, ORC 0 y ORC 1, que domina el "Mercedes Benz Valdisa", de Álvaro Fernández, con Luis Martínez Doreste a la caña, que con un primero y un segundo no dejó de porfiar con el Swan 45 "Porrón", de Luis Senís. El "Palibex", de José Ignacio Vicent con Pichu Torcida a la táctica fue tercero en la jornada y el TP52 "Blue Carbón", que no defendió bien el rating, cuarto.
El navegante del Mercedes-Benz Valdisa, Gonzalo Infante, explicaba tras finalizar la primera jornada que “era la primera regata que hacíamos y estamos muy satisfechos, el barco es rápido”. Para Infante la clave ha sido “en las salidas, las dos han sido claves y nos ha permitido poder controlar la situación. En la primera ha habido bastantes roles debido a un chubasco y en la segunda hemos hecho una buena táctica y estrategia, ya que hemos sabido leer bien los roles”.
En ORC 2 domina el "Maverta", de Pedro Rebollo, con dos primeros puestos. El Rodman 42 de Torrevieja navegó como los ángeles y parece que es el candidato a ganar el Trofeo de la Reina. El "M8", de los hermanos Francés es segundo, con dos segundos puestos y el "Grupo Euroautomizado", de Javier Maestre, tercero.
En ORC 3 domina el "Tanit", de Nacho Campos, seguido a cuatro puntos de "L'Limmens", de Carlos Rodríguez al unísono con el "Varicentro". En ORC 4 domina el "Orballo uno", de Guillermo Poncinibbio. Y los J80 son dominados por el "Dorsia Covirán", de Nuria Sánchez.
Mañana están previstas tres nuevas mangas a partir de las 12 del medio día.
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