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<img align="left" src="https://static4.abc.es/media/deportes/2022/06/22/rolex0-koc--620x349@abc.jpg">Quantum Racing calcó la táctica y casi los resultados del primer día en la segunda jornada del Rolex TP52 World Championship Cascais 2022 y sigue su camino triunfal como una apisonadora. El barco del armador Doug DeVos hizo otros dos confortables resultados con un segundo y un tercero para afianzarse en el liderato de la segunda prueba de la temporada de la temporada 2022 de 52 Super Series que se celebra desde el Clube Naval de Cascais. Las mangas del día fueron ganadas por el Alegre y por el Platoon en otra jornada de vientos débiles que se hicieron esperar.
Y es que la primera manga se dio con más de tres horas de retraso respecto al horario previsto por un viento muy flojo. La responsable del Comité de Regatas, María Torrijo, quería dar la salida a las 12 horas, pero sobre las 12.30 decidió enviar a los barcos a puerto para esperar a que despejara el cielo y subiera un poco el viento. Y eso ocurrió a las 15.15 horas cuando se dio la salida a la primera prueba del día con unas condiciones casi idénticas a las del primer día: unos siete nudos del oeste.
La primera manga del día fue idéntica a la del estreno de ayer. Fue el Alegre el que dominó de principio a fin la prueba con una salida desde el lado izquierdo del campo de regatas. El velero de Andrés Soriano fue escoltado por el Quantum que, de nuevo, firmaba un segundo puesto mostrando su solidez y no dejando margen a los rivales a ir restándole puntos en la general. El barco lleva un año impoluto y es firme candidato a ganar el Mundial de Cascáis.
La partida de la primera manga fue accidentada puesto que tanto el Vayú como el Phoenix fueron penalizados con un fuera de línea. De querer partir por el lado izquierdo del campo tuvieron que conformarse los dos barcos con la táctica que, en principio, estaba menos considerada entre la flota, que era ir por la derecha. Pero, sin embargo, Cascáis les sorprendió a todos y la zona más cercana a la costa estaba favorecida al principio de la manga. Así de últimos pasaron a estar en las posiciones de cabeza tras un tramo estiradísimo de los dos barcos por el layline. Pero el infortunio para el barco de Tony Norris le llevó a romper el spi en plena batalla con el Quantum Racing por el segundo puesto cerca de la puerta de sotavento.
La segunda manga del día estuvo marcada por el role de viento en el campo de regatas. Tendiendo siempre hacia la izquierda del lado de mar. Fue el Platoon quien mejor leyó la primera y complicadísima ceñida puesto que hubo infinitas alternativas en el liderato. El barco de Harm Müller-Spreer fue ya después de la primera ceñida cómodamente en el liderato amparándose en una buena salida seguido por el Quantum Racing. Pero la gran sorpresa de este Mundial, el Vayú de la familia Withcraft, fue capaz de remontar a la segunda posición en la popa final y darse un baño de felicidad ya que hoy se marchan a casa siendo terceros de la general del Rolex TP52 World Championship, algo que nadie, ni ellos mismos, esperaban con un barco que tiene tres años más que el resto de la flota y con una buena parte de la tripulación integrada de regatistas no profesionales.
Nico Martínez
Clasificación
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2,2,3) 9 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3,4,1) 13 p.
3. Vayú (THA) (Tom y Kevin Whitcraft) (3,6,3,2) 14 p.
4. Phoenix (RSA) (Toni Norris) (4,4,5,4) 17 p.
5. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8,1,9) 19 p.
6. Sled (USA) (Takashi Okura) (8,1,8,5) 22 p.
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5,9,7) 27 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7,6,6) 28 p.
9. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) (7,9,7,8) 31 p.
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Y es que la primera manga se dio con más de tres horas de retraso respecto al horario previsto por un viento muy flojo. La responsable del Comité de Regatas, María Torrijo, quería dar la salida a las 12 horas, pero sobre las 12.30 decidió enviar a los barcos a puerto para esperar a que despejara el cielo y subiera un poco el viento. Y eso ocurrió a las 15.15 horas cuando se dio la salida a la primera prueba del día con unas condiciones casi idénticas a las del primer día: unos siete nudos del oeste.
La primera manga del día fue idéntica a la del estreno de ayer. Fue el Alegre el que dominó de principio a fin la prueba con una salida desde el lado izquierdo del campo de regatas. El velero de Andrés Soriano fue escoltado por el Quantum que, de nuevo, firmaba un segundo puesto mostrando su solidez y no dejando margen a los rivales a ir restándole puntos en la general. El barco lleva un año impoluto y es firme candidato a ganar el Mundial de Cascáis.
La partida de la primera manga fue accidentada puesto que tanto el Vayú como el Phoenix fueron penalizados con un fuera de línea. De querer partir por el lado izquierdo del campo tuvieron que conformarse los dos barcos con la táctica que, en principio, estaba menos considerada entre la flota, que era ir por la derecha. Pero, sin embargo, Cascáis les sorprendió a todos y la zona más cercana a la costa estaba favorecida al principio de la manga. Así de últimos pasaron a estar en las posiciones de cabeza tras un tramo estiradísimo de los dos barcos por el layline. Pero el infortunio para el barco de Tony Norris le llevó a romper el spi en plena batalla con el Quantum Racing por el segundo puesto cerca de la puerta de sotavento.
La segunda manga del día estuvo marcada por el role de viento en el campo de regatas. Tendiendo siempre hacia la izquierda del lado de mar. Fue el Platoon quien mejor leyó la primera y complicadísima ceñida puesto que hubo infinitas alternativas en el liderato. El barco de Harm Müller-Spreer fue ya después de la primera ceñida cómodamente en el liderato amparándose en una buena salida seguido por el Quantum Racing. Pero la gran sorpresa de este Mundial, el Vayú de la familia Withcraft, fue capaz de remontar a la segunda posición en la popa final y darse un baño de felicidad ya que hoy se marchan a casa siendo terceros de la general del Rolex TP52 World Championship, algo que nadie, ni ellos mismos, esperaban con un barco que tiene tres años más que el resto de la flota y con una buena parte de la tripulación integrada de regatistas no profesionales.
Nico Martínez
Clasificación
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2,2,3) 9 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3,4,1) 13 p.
3. Vayú (THA) (Tom y Kevin Whitcraft) (3,6,3,2) 14 p.
4. Phoenix (RSA) (Toni Norris) (4,4,5,4) 17 p.
5. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8,1,9) 19 p.
6. Sled (USA) (Takashi Okura) (8,1,8,5) 22 p.
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5,9,7) 27 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7,6,6) 28 p.
9. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) (7,9,7,8) 31 p.
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