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<img align="left" src="https://static4.abc.es/media/deportes/2022/05/30/gitana-kz1E--620x349@abc.jpg">Cinco meses de intenso trabajo en el astillero del equipo Maxi Edmon de Rothchild para poner a punto el gigante multicasco que competirá en la próxima transatlántica Route du Rhum patroneado en solitario por Charles Caudrelier. Previamente participará en otras regatas del circuito de la clase Ultim 32/23, en concreto en la Finisterre Atlantique el próximo 1 de julio desde Concarneau.
Mientras algunos de sus rivales participaban en la ArMen Race con tripulación, Charles Caudrelier prefirió ir en solitario hasta la Fastnet, las condiciones eran ideales. El patrón del Maxi Edmond de Rothschild pudo disfrutar de algunas fases de gran velocidad para volver a la competición a bordo del gigante de 32 metros.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/oE-gXsymiVU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
"Hubo mucha variedad durante estas 36 horas y eso es precisamente lo que buscaba para retomar el camino. Nada extremo en cuanto a la fuerza del viento, pero tuve hasta 25 nudos en el Mar de Irlanda. Con muchas maniobras de rizos, cambios de velas de proa y puntos técnicos de la vela... Hicimos buenos promedios cercanos a los 40 nudos, lo que siempre es muy instructivo para saber qué ritmo puedo imprimir al barco. Y este formato de falso solitario también es muy interesante para la dirección a bordo. Había mucho tráfico marítimo en el recorrido, cargueros y pequeñas embarcaciones de pesca, lo que exigía mucha vigilancia y, por tanto, poco sueño por mi parte. El ejercicio es realmente interesante y este tipo de formato permite aprender mucho. Así es como se progresa, en solitario y en configuraciones más oceánicas", confía Charles Caudrelier, muy centrado en su objetivo del año, la legendaria regata transatlántica entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre.
A partir de la semana que viene, y tras unas salidas técnicas más específicas, el navegante espera volver a hacerse a la mar durante varios días para completar el recorrido clasificatorio en solitario necesario para tomar la salida de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe el 6 de noviembre.
El equipo Maxi Edmon de Rothchild ha creado una nueva estructura para esta temporada 2022, abriéndose un nuevo capítulo. En 2019, la elección de un dúo al frente del gigante de 32 metros había hecho correr mucha tinta. Sin embargo, esta audaz apuesta resultará más que pertinente; de 2019 a 2021, en tres temporadas, ya sea en doble o con tripulación, Franck Cammas y Charles Caudrelier lo han ganado prácticamente todo: Rolex Fastnet, Brest Atlantiques, Drheam Cup, Transat Jacques Vabre... ¡Cinco victorias de seis regatas disputadas! A principios de 2022, en vista del próximo programa "en solitario", Franck Cammas quiso cambiar su estatus dentro del equipo Gitana para poder invertir en otros apoyos. Se convierte en asesor y acompañará técnicamente a Charles en su preparación del Rhum, pero el marino de la década ya no compartirá el timón con su cómplice.
"Es un gran cambio y pierdo un co-patrón muy valioso en Franck. Pero no estará lejos y me acompañará en tierra y mar durante toda mi preparación. Su inmensa experiencia y sabiduría en los multicascos serán activos muy valiosos. En 2010, yo le llevaba a la victoria, así que espero que este año se inviertan los papeles... La Route du Rhum es el reto que tengo en mente desde que me uní a Gitana. Esta carrera es nuestros Juegos Olímpicos en multicascos. Las grandes regatas en A Dos han sido un entrenamiento ideal, ya que estas regatas no dejan de ser regatas a tiempo parcial en solitario... pero estoy deseando volver al ejercicio en solitario que me gusta especialmente. En los multicascos, el hombre realmente marca la diferencia. De mí depende encontrar la mejor combinación para colocar el cursor lo más alto posible dentro de seis meses. Tengo que navegar, hacer una serie de falsos viajes en solitario y luego solo, 2 días, 4 días... Estoy mucho más impaciente y emocionado que estresado. La Route du Rhum es mi sueño y llevo más de tres años trabajando para conseguirlo”; comentaba Caudrelier.
No hay que olvidar que uno de los grandes objetivos del «Gitana 17», además de intentar ganar todas las regatas posibles, esta establecer un nuevo registro vuelta al mundo a vela con tripulación, pulverizar el actual récord Jules Verne actualmente en posesión del IDEC Sport en 40 días 23 horas y 30 minutos.
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Mientras algunos de sus rivales participaban en la ArMen Race con tripulación, Charles Caudrelier prefirió ir en solitario hasta la Fastnet, las condiciones eran ideales. El patrón del Maxi Edmond de Rothschild pudo disfrutar de algunas fases de gran velocidad para volver a la competición a bordo del gigante de 32 metros.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/oE-gXsymiVU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
"Hubo mucha variedad durante estas 36 horas y eso es precisamente lo que buscaba para retomar el camino. Nada extremo en cuanto a la fuerza del viento, pero tuve hasta 25 nudos en el Mar de Irlanda. Con muchas maniobras de rizos, cambios de velas de proa y puntos técnicos de la vela... Hicimos buenos promedios cercanos a los 40 nudos, lo que siempre es muy instructivo para saber qué ritmo puedo imprimir al barco. Y este formato de falso solitario también es muy interesante para la dirección a bordo. Había mucho tráfico marítimo en el recorrido, cargueros y pequeñas embarcaciones de pesca, lo que exigía mucha vigilancia y, por tanto, poco sueño por mi parte. El ejercicio es realmente interesante y este tipo de formato permite aprender mucho. Así es como se progresa, en solitario y en configuraciones más oceánicas", confía Charles Caudrelier, muy centrado en su objetivo del año, la legendaria regata transatlántica entre Saint-Malo y Pointe-à-Pitre.
A partir de la semana que viene, y tras unas salidas técnicas más específicas, el navegante espera volver a hacerse a la mar durante varios días para completar el recorrido clasificatorio en solitario necesario para tomar la salida de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe el 6 de noviembre.
El equipo Maxi Edmon de Rothchild ha creado una nueva estructura para esta temporada 2022, abriéndose un nuevo capítulo. En 2019, la elección de un dúo al frente del gigante de 32 metros había hecho correr mucha tinta. Sin embargo, esta audaz apuesta resultará más que pertinente; de 2019 a 2021, en tres temporadas, ya sea en doble o con tripulación, Franck Cammas y Charles Caudrelier lo han ganado prácticamente todo: Rolex Fastnet, Brest Atlantiques, Drheam Cup, Transat Jacques Vabre... ¡Cinco victorias de seis regatas disputadas! A principios de 2022, en vista del próximo programa "en solitario", Franck Cammas quiso cambiar su estatus dentro del equipo Gitana para poder invertir en otros apoyos. Se convierte en asesor y acompañará técnicamente a Charles en su preparación del Rhum, pero el marino de la década ya no compartirá el timón con su cómplice.
"Es un gran cambio y pierdo un co-patrón muy valioso en Franck. Pero no estará lejos y me acompañará en tierra y mar durante toda mi preparación. Su inmensa experiencia y sabiduría en los multicascos serán activos muy valiosos. En 2010, yo le llevaba a la victoria, así que espero que este año se inviertan los papeles... La Route du Rhum es el reto que tengo en mente desde que me uní a Gitana. Esta carrera es nuestros Juegos Olímpicos en multicascos. Las grandes regatas en A Dos han sido un entrenamiento ideal, ya que estas regatas no dejan de ser regatas a tiempo parcial en solitario... pero estoy deseando volver al ejercicio en solitario que me gusta especialmente. En los multicascos, el hombre realmente marca la diferencia. De mí depende encontrar la mejor combinación para colocar el cursor lo más alto posible dentro de seis meses. Tengo que navegar, hacer una serie de falsos viajes en solitario y luego solo, 2 días, 4 días... Estoy mucho más impaciente y emocionado que estresado. La Route du Rhum es mi sueño y llevo más de tres años trabajando para conseguirlo”; comentaba Caudrelier.
No hay que olvidar que uno de los grandes objetivos del «Gitana 17», además de intentar ganar todas las regatas posibles, esta establecer un nuevo registro vuelta al mundo a vela con tripulación, pulverizar el actual récord Jules Verne actualmente en posesión del IDEC Sport en 40 días 23 horas y 30 minutos.
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