En la asamblea de la clase IMOCA en 2012 se votó que el mástil y la quilla fueran monotipo para los barcos nuevos desde esa, con el doble propósito de controlar costes y no se entrará en una carrera técnica costosa y complicada para la estructura de los equipos.


Se firmó un contrato de exclusividad con la empresa francesa Lorima, que se convertía en el proveedor exclusivo de mástiles para la flota IMOCA. Su plan de producción era poder fabricar un mástil cada ocho semanas, o sea 6-7 al año. Además, Lorima debía tener un mástil de recambio en stock para posibles desarboladuras de la flota existente.


En el periodo 2016-2020 se consumieron un total de 19 mástiles entre los... <a href="https://www.abc.es/deportes/vela/opinion/abci-carlos-pich-martinez-mastiles-imoca-vaya-palo-202203051215_noticia.html">Ver Más</a>

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